漢蘭達(dá)的中央差速器鎖止功能有什么用

　　【太平洋汽車】中央差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車型，其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩個驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠的牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　很多人會問漢蘭達(dá)四驅(qū)正確使用方法是什么？首先要知道漢蘭達(dá)四驅(qū)（全輪驅(qū)動）在例如車輛陷入泥地需要脫困時可以使用，需要向所有車輪施加強勁驅(qū)動力可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。按下下圖此開關(guān)（駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起）。根據(jù)駕駛條件，將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪。 再次按下此開關(guān)可取消全輪驅(qū)動鎖止模式并使動態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動系統(tǒng)恢復(fù)至正常模式。

　　■漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動鎖止模式的工作條件不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)置于 “ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)處于 IGNITION ON 模式。

　　■漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動取消鎖止模式●施加制動時，全輪驅(qū)動鎖止模式取消以確保 ABS 和 VSC 系統(tǒng)有效運行；●車速超過 40 km/h （公里 / 小時）時，全輪驅(qū)動鎖止模式取消。

　　漢蘭達(dá)采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動力，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進(jìn)行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動轉(zhuǎn)換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅(qū)動力將會固定在50：50。

　　漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個大塊頭的強勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個優(yōu)點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）