多點(diǎn)電噴的含義 多點(diǎn)電噴與單點(diǎn)電噴的區(qū)別在哪

汽車中有很多技術(shù)術(shù)語讓人感覺晦澀難懂。今天給大家介紹其中的一種，就是多點(diǎn)注射。那么，到底什么是多點(diǎn)注入呢？實(shí)際上，多點(diǎn)噴射的概念與發(fā)動機(jī)密切相關(guān)。我?guī)闳チ私庖幌掳伞?p>多點(diǎn)注入的官方解釋

汽車的電噴裝置一般由噴油電路、傳感器組和電控單元三部分組成。如果噴油器安裝在原化油器位置，即整個發(fā)動機(jī)只有一個汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果將噴油器安裝在各缸的進(jìn)氣管上，即從多處(至少每個缸有一個噴射點(diǎn))將汽油噴入缸內(nèi)，這就是多點(diǎn)噴射。

多點(diǎn)注射被廣泛使用。

多點(diǎn)噴射直接將燃油噴入各缸的進(jìn)氣歧管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每缸一個噴嘴。多點(diǎn)噴射控制精度高，應(yīng)用廣泛。目前幾乎所有車型都是多點(diǎn)噴射。富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三款發(fā)動機(jī)(1.4/8v、1.6/8v、1.6/16v)都是多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)。

單點(diǎn)電噴與多點(diǎn)噴射的比較

與多點(diǎn)噴射(MPI)相比，單點(diǎn)電噴是通過計(jì)算機(jī)控制將燃油噴入進(jìn)氣歧管，然后依次吸入各缸燃燒。一臺發(fā)動機(jī)只有一個噴嘴；多點(diǎn)噴射直接將燃油噴入各缸的進(jìn)氣歧管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每缸一個噴嘴。多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)是電噴技術(shù)成熟發(fā)展的結(jié)果，也是目前的主流產(chǎn)品。因?yàn)槭侵苯訃娙敫鞲兹紵杖急瓤刂聘_，排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。

簡單來說，多點(diǎn)噴射就是汽油從多個地方噴入氣缸。由于控制精度高，多點(diǎn)噴射在汽車上應(yīng)用廣泛，汽車的發(fā)動機(jī)大多會采用多點(diǎn)噴射。想了解更多關(guān)于多點(diǎn)噴射的知識，你只需要看看發(fā)動機(jī)，因?yàn)殡妵娧b置就在發(fā)動機(jī)上。

以上就是多點(diǎn)噴射的意義以及多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)電噴的區(qū)別。