前懸和后懸是什么意思 懸長對汽車有何影響

你知道前懸掛和后懸掛是什么意思嗎？相信很多人看到這個專業術語都會感到頭疼，因為大部分人都不知道汽車的前懸架和后懸架是什么。那么，接下來，我就帶大家了解一下前懸掛和后懸掛！

汽車前懸架的含義

要了解前懸掛和后懸掛，需要分別了解。首先我們來看看車的前懸掛。是指前輪中心到汽車前端的水平距離。前懸架的長度要足夠固定安裝發動機、散熱器、轉向器等。但也不能太長，否則汽車接近角太小，上坡時容易發生接觸現象，影響汽車的通過性。

汽車后懸架的定義

汽車的后懸架是穿過車輛最后車輪軸線的垂直面與緊靠車輛最后端(包括牽引裝置、牌照和任何固定在車輛后部的剛性部件)并垂直于車輛縱向對稱平面的垂直面之間的距離。簡單來說就是汽車后輪中心到汽車后端的水平距離。

后懸架的長度主要取決于車廂長度、軸距和雜載分配。后懸掛不能太長，否則離去角太小，轉彎不靈活。因此，我國規定公交車、封閉車后懸架不得超過軸距的65%；其他車輛的后懸不得超過軸距的55%。

懸架長度對汽車的影響

除了一些小型車要盡量增加車軸扭矩來擴大乘坐空間外，一般車的懸掛長度都不能太短。一是太長的軸扭矩會影響靈活性，二是要考慮機械部分的布局。比如前橫置發動機前輪驅動的車，發動機通常放在前軸的前面，所以前懸架必須有一定長度的一；但前懸掛不能太長，以保證爬坡通過性。為了保證爬坡和爬坡能力，越野車的前懸架很短。一些高性能跑車的前后懸掛值主要是出于對前后重量平衡和動態重心偏移的考慮。

汽車的前懸掛和后懸掛的含義是不同的。我國已經規定了汽車的前懸架和后懸架。一般同類汽車的前懸架和后懸架都差不多。雖然知道這些知識對我們買車并沒有特別大的幫助，但是可以讓我們更清楚的了解汽車的功能，因為從上面的內容我們可以看出，外懸其實對汽車的功能有很大的影響。