新車磨合期問題匯總及注意事項

新車磨合期能上高速嗎？

汽車在磨合期可以高速行駛嗎？

磨合期高速行駛時的注意事項：

1.避免發動機高速運轉。

2.不要超過最大允許速度的四分之三。

3.切勿以最大油門駕駛。

4.不要牽引拖車。

車輛走合期間應注意以下幾點：

1.新輪胎必須磨合，以達到最佳附著狀態。在最初的100公里內，他們應該以適中的速度行駛，以確保輪胎的良好磨合，提高其使用壽命。

2.避免超載：如果新車在磨合期滿負荷運轉，可能會造成零件損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，不應超過額定載荷的75%-80%。

3.為了減輕車身和動力系統的負荷，應選擇平坦的路面，以避免振動、碰撞或緊急制動。

4.使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，盡量添加符合車輛的汽油。

新車磨合期怎么開始？

1.除非萬不得已，否則不要長跑。

新車長途行駛會增加發動機的連續工作時間，容易加劇零部件的磨損。況且長途路況不好掌握，突發情況多，不利于新車的磨合。

第二，不要開高速

開新車初期，不要跑高速。磨合期第一階段是前100公里，這是最重要的時期！100公里內盡量換擋磨，但不要開太猛，開輕一點。

第二階段是100公里到1000公里以內，最高時速不超過80。第三階段為1000公里至3000公里，車速不超過最高車速的80%，并要求觀察使用中的發動機轉速表和車速表。

使發動機轉速和車速工作在中速，3000轉左右。3000-5000公里。首保之后就可以上高速了。目的是清除發動機上的積碳。有兩驅和四驅多模式車，都是在磨合期使用。

速度也逐漸加快。前期不用，磨合期結束就不好用了。眾所周知，四驅比兩驅的差速器多，里面也有齒輪，其實和變速箱的磨合方法是一樣的。

再者，由于四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，建議四驅的磨合速度低于兩驅，從而保護整車。

第三，不要滿載行駛。

新車的各個部件都是剛剛加工過的，新車磨合期發動機內會產生大量的碎屑。而且新車的傳動系統的減震系統和剎車系統都是全新的零件，它們之間的接合處并不是很緊密光滑。

滿負荷運轉會導致發動機等部件過載損壞。因此，在磨合期內不應超過額定負荷的80%。最好的辦法是：磨合期車內不要坐滿了人。盡量保證車里只有兩個人。享受二人世界就好，哈哈。

第四，不要急剎車。

緊急制動會利用發動機的牽引力配合制動系統，迫使高速行駛的汽車停下來。這樣不僅會損壞發動機，還會增加底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。況且在磨合期，開慢點，利大于弊！

新車在磨合期會有什么變化：

最高速度限制

在磨合期，最重要的是限制發動機轉速。磨合過程中，發動機轉速過高會增加損壞活塞環的可能性，因此，一般廠家都會建議新車的限速在80 ~ 90 km/h的速度范圍內。

不管是手動擋車還是自動擋車，自動擋位切換點都要按照正常換擋要求來做。發動機轉速I

限制轉速其實就是限制發動機轉速！“不要在磨合期人為給發動機加高轉速”。一般來說，磨合期分為三個階段：初期、中期和后期。初期最高車速一般控制在40 km/h左右。

中期來看，在路況較好的情況下，最高時速可提升至60km/h；后期可以提高到80 km/h左右.磨合期，可以中速行駛。速度不能太高也不能太低。如果速度太低，油耗會增加。

最高駕駛

新車的磨合期按照里程規定是合理的。里程的計算要根據汽車零部件的磨合情況，一般從新車開始，每個零部件磨合需要的里程就是磨合里程。

據測算，國產汽車通過1500km的磨合里程，氣缸磨損為0。2~0。3mm，其他部位的磨損也基本達到了合適的程度。所以確定1500km為磨合期最高里程。

當然，不同類型和品牌的車輛的磨合過程肯定是不一樣的，對于磨合里程的規定也是不一樣的。每個汽車制造商都對他們生產的車輛需要跑多少里程做出了相應的規定。

以上是新車磨合問題及注意事項的總結。