進氣道翻板的作用是什么

　　【太平洋汽車】進氣道翻板的作用是改變進氣道內(nèi)的截面積，從而變相地實現(xiàn)改變進氣道粗細的功能，通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時更順暢、功率更強大。

　　作用是通過翻板來改變進氣道內(nèi)的截面積，從而變相地實現(xiàn)改變進氣道粗細的功能。

　　通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時更順暢、功率更強大。

　　EA888發(fā)動機進氣活門的開啟條件主要是基于發(fā)動機曲軸位置傳感器發(fā)出的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到設(shè)定值時，發(fā)動機電腦開啟電磁閥電路，電磁閥開啟true 空管路，從而打開進氣活門。

　　進氣歧管活門的工作原理如下：

　　1.當進氣門打開，空氣體流入氣缸時，即使活塞已經(jīng)到達下止點，空氣體也會由于慣性作用繼續(xù)流入氣缸。如果缸內(nèi)壓力達到最大，進氣閥關(guān)閉時容積效率會最大化，稱為慣性效應(yīng)。

　　2.要想獲得最佳的容積效率，必須同時研究脈動效應(yīng)和慣性效應(yīng)，也就是說，當氣缸壓力達到最大值且進氣門關(guān)閉時，前進氣歧管中的壓縮波也達到最高位置（峰值）。

　　3.長進氣歧管在低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下具有更高的容積效率，并且最大扭矩值會更高。但隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，容積效率和扭矩會急劇下降，不利于高速運轉(zhuǎn)。較短的進氣歧管可以提高發(fā)動機高速時的容積效率，但會降低發(fā)動機的最大扭矩及其出現(xiàn)時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）