兩驅和四驅的區(qū)別，2個輪子轉和4個輪子轉動力明顯不同

其實兩驅和四驅的區(qū)別是非常明顯的。一個是兩驅，一個是四驅，動力明顯。但是我們主要生活在城市，所以建議用兩驅。如果你是越野愛好者，絕對應該選擇四驅。動力輸出完全不是一個概念，但是細分起來有很多不同的選擇。

一、雙輪驅動的分類

1.前輪驅動雙輪驅動

首先說兩驅，分為前輪驅動和后輪驅動。前輪驅動就是發(fā)動機動力輸出在前輪上，相當于拉一輛車。它最大的優(yōu)點是降低了底盤，從而增加了空間，使空間分布更加合理。第二個好處是提高舒適性，所以大部分車都采用前輪驅動，更舒適。

2.后輪驅動雙輪驅動

行駛后，動力輸出在后驅動輪上，相當于推動汽車。過欄時，前輪沒有驅動力，會有“剎車”的作用。瞬間降速會導致車速平衡被破壞，車里的人會“滾下頭來”。但在轉彎方面，由于前輪只負責轉向，可以獲得更小的轉彎半徑，機動性高于前輪。一般只用于中高端車型(五菱神車除外)。

二、四輪驅動的分類

1.全時四輪驅動

全時四驅是指發(fā)動機的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪的四驅模式。這種駕駛模式越野和操控性能強，但不能根據路況調節(jié)扭矩分配，油耗高，經濟性差。

2.兼職四輪驅動

兼職四驅可以手動切換兩驅模式和四驅模式，這是SUV車型中常見的駕駛模式。一點是可以根據不同路況切換不同模式。比如城市里用雙輪驅動，經濟性好。在路況不好的情況下，采用四驅，保證車輛的動力和通過性。缺點也很明顯，就是手動操作。

3.適時四驅

適時四驅完美繼承了全時四驅和非全時四驅的優(yōu)點，彌補了它們的不足。車輛可以根據你的駕駛環(huán)境自動在兩驅和四驅之間切換，不僅經濟性好，需要時還能提供充足的動力，更智能，無需人為判斷。當然，如果有必要，也可以使用中控臺上的“鎖”鍵實現(xiàn)全時四驅。

可見兩驅和四驅的區(qū)別是非常明顯的。兩驅主要適合在城市道路上行駛，四驅主要適合越野愛好者。不同的人有不同的選擇。如果平時喜歡去山路閑逛，選擇適時四驅也不錯，城市道路油耗完全可以接受。如果很少出門，最好選擇兩驅，駕駛舒適。

以上就是兩驅和四驅的區(qū)別。兩驅和四驅動力明顯不同。希望對你有幫助。