汽車有哪些制動器分類？制動器的種類介紹

我們知道汽車不是一個不可分割的整體，汽車里有很多零件。剎車是什么？剎車是一種可以解決車內運動部件停止或縮短的服務。汽車有哪幾種剎車？今天就為朋友們簡單介紹一下這里的內容吧。

制動器類型簡介：分類

根據制動驅動元件(類別)，可以包括機械制動、氣動制動、液壓制動、電動制動和人力制動。常用的制動器分為摩擦式和非摩擦式，摩擦式制動器又分為外塊式制動器、內脹靴式制動器、帶式制動器和盤式制動器等。非摩擦制動器包括磁粉制動器、磁渦流制動器和水渦流制動器。

制動器類型簡介：特點

(1)帶式制動器結構簡單，包角大，制動力矩大，制動軸彎曲力大，制動帶比壓和磨損不均勻。簡單和差動帶式制動器的制動力矩與旋轉方向有關，限制了應用范圍。散熱差，滿足客觀條件對大型機器的要求，要求制動緊湊，如機床、汽車吊、卷揚機等的制動。

(2)塊閘結構簡單可靠，散熱最多，其各段背距充足且均勻，調整方便。對于直制動臂結構，制動力矩與制動軸轉向無關，制動軸不受彎曲應力，但其包角和制動力矩較小，因此其制造比帶式制動器復雜，其杠桿系統復雜，整體尺寸較大。塊閘應用最廣泛，一般用于起重運輸、冶金機械等工作頻繁、安裝空間大的機械。

(3)內脹蹄式制動器通過兩個內置制動蹄徑向向外壓緊制動鼓，產生制動力矩。結構緊湊，散熱好，易于密封。多常開式，常用于安裝空間有限的地方，廣泛用于輪式起重機和各種汽車(如汽車、拖拉機)的行走機構制動。

(4)盤式制動器借助軸向壓力壓緊圓盤或錐形摩擦面，實現制動。當整盤或點盤對稱布置時，制動軸不受彎曲力。結構緊湊，扇形塊磨損均勻，制動力矩與旋轉方向無關。用于防塵防潮時，可做成密封式。點式散熱好，全式散熱差。特別是在緊湊性要求高的場合，如汽車車輪電動葫蘆，滿足客觀條件的要求。

(5)磁粉制動器由磁粉磁化產生的內力制動。體積小，重量輕，勵磁功率和制動力矩低，與運動部件的轉速無關。磁粉會導致零件磨損。一般用于制動(制動力矩可調)、精確定位、試驗加載、張力調節等。

(6)磁渦流制動器堅固耐用，維護簡單，調節范圍大。但低速時效率低，溫度升高，必須采取散熱措施。常用于有垂直載荷的機械(如起重機械的起升機構)，它吸收停車前的功能，以減輕停車制動的載荷。

看了汽車系列的簡介，小伙伴們對剎車的分類有類似的認識嗎？相信看了汽車系列簡介的朋友，也不太像汽車系列那么了解。畢竟我們不專業。稍微了解一下汽車的剎車分類就可以了。先給小伙伴們簡單介紹一下汽車系列。