新能源汽車的前景怎么?前景分享
新能源汽車的未來是什么:數(shù)據(jù)分析
從數(shù)據(jù)分析,2017年新能源汽車產(chǎn)銷量第一大國已經(jīng)穩(wěn)坐。
1月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開信息發(fā)布會(huì),公布2017年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2017年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%,產(chǎn)銷同比增速分別提高2.1個(gè)和0.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7%,比上年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。
此外,2017年新能源乘用車全球銷量突破120萬輛。按國別來看,中國仍是全球最大的新能源乘用車市場(chǎng)。2017年,我國新能源乘用車銷量超過57.8萬輛,占比46.70%;美國排名第二,銷售了近20萬輛新能源汽車。
經(jīng)過多年的持續(xù)高速增長(zhǎng),中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)位居世界第一,政府的補(bǔ)貼政策也相當(dāng)有效。
新能源汽車前景如何:政策調(diào)整
第二,從產(chǎn)業(yè)政策來看,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是在調(diào)整過程中向前發(fā)展的。
自2016年造假以來,國家進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)行業(yè)的監(jiān)管和整治。2017年國家陸續(xù)出臺(tái)和調(diào)整了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》 (CAFC)、雙積分等多項(xiàng)政策。同時(shí)提高了準(zhǔn)入門檻,頒布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,對(duì)企業(yè)提出了提高產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、一致性保證和售后能力的要求。
去年率先實(shí)施的新補(bǔ)貼政策,體現(xiàn)了國家對(duì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整發(fā)展具體政策支持的變化,即可以通過強(qiáng)化技術(shù)、強(qiáng)化坡度下降、強(qiáng)化使用、強(qiáng)化監(jiān)管四個(gè)“強(qiáng)化”來調(diào)整完善。
在這樣一系列的推動(dòng)和監(jiān)督指導(dǎo)下,雖然沒有幾年前近300%的大躍進(jìn)式增長(zhǎng),但仍然保持了比去年相當(dāng)?shù)脑鲩L(zhǎng)。與此同時(shí),新能源汽車產(chǎn)銷量占全部乘用車的比重也在逐年提升。過去一年,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)越來越理性和穩(wěn)定,在調(diào)整中前行,為“后補(bǔ)貼時(shí)代”鋪路。
新能源汽車前景如何?
自2010年國家實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來,補(bǔ)貼金額逐年減少,補(bǔ)貼車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高。不久前,在釣魚臺(tái)國賓館舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳清泰在接受媒體采訪時(shí)指出,這表明政府希望市場(chǎng)力量推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,政策補(bǔ)貼是為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供增長(zhǎng)空間和爭(zhēng)取時(shí)間。隨著市場(chǎng)的發(fā)展,政府應(yīng)適時(shí)退出干預(yù)。更為嚴(yán)格的補(bǔ)貼規(guī)定,勢(shì)必會(huì)推動(dòng)和倒逼企業(yè)在技術(shù)和成本調(diào)整上做出改進(jìn),逐漸顯現(xiàn)出市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。過去不上進(jìn)的騙補(bǔ)貼之路會(huì)變得更加坎坷。分一大塊餡餅一票就走的企業(yè),沒有競(jìng)爭(zhēng)力的小企業(yè),必然會(huì)遭受前所未有的打擊,甚至被淘汰。
今天,小編車展的分享到此結(jié)束。以上是小編汽車分享的新能源汽車展望。新能源汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋,未來是新能源汽車的時(shí)代,你準(zhǔn)備好了嗎?你家有這樣的新能源車嗎?希望小編汽車的分享可以幫助到朋友們。如果您想了解更多,請(qǐng)關(guān)注小編汽車。
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