新能源電動汽車的優(yōu)勢新能源電動汽車介紹
新能源電動汽車的優(yōu)勢:優(yōu)勢
環(huán)境保護
純電動汽車在運行過程中可以實現(xiàn)零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。即使把耗電量換算成電廠的排放量,造成的污染也比傳統(tǒng)汽車少。因為電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高,而且集中排放可以更方便地冒充減排治污設(shè)備。
節(jié)約
2014年,國家和地方政府對電動汽車給予了高達11.4萬元的補貼,使電池成本高的電動汽車價格降至與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃健T谟蛢r高企的今天,電動汽車的運行成本需要比傳統(tǒng)汽車少很多。
小噪音
電機在運行中的噪音和振動水平基本上需要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機低很多。在怠速和低速時,電動汽車的舒適性需要遠遠高于傳統(tǒng)汽車。隨著車速的提高,輪胎噪聲和風(fēng)噪聲成為噪聲的關(guān)鍵來源,兩者回歸到同一水平。電動汽車的這一特性無疑會解決很多提高車輛NVH性能的問題。
能量守恒
電動車百公里耗電15-20kwh。算上動力裝置和電機的損耗,百公里能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車百公里耗油100升,耗標(biāo)準(zhǔn)煤10公斤左右。而在城市擁堵環(huán)境下,電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢將進一步放大。
經(jīng)濟性:電動車使用成本低,僅為汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高,同時可以回收制動和下坡時的能量,提高能量利用效率。晚上借助電網(wǎng)廉價的“谷電”,可以很好的充電,可以平抑電網(wǎng)的峰谷差。
保養(yǎng)方便:電動車由電動機和電池驅(qū)動,沒有傳統(tǒng)發(fā)動機繁瑣的保養(yǎng)項目,如換機油、濾芯、皮帶等。只要電動汽車定期維護電機電池等部件,就可以做到。
政策優(yōu):彩票中獎率高、補貼高、免征購置稅等政策優(yōu)勢比較明確。
新能源電動車的優(yōu)勢:新能源電動車
新能源電動汽車(NEEV)NEEV的組成部分包括:電力驅(qū)動和調(diào)節(jié)系統(tǒng)、驅(qū)動力傳遞等機械系統(tǒng)、完成給定任務(wù)的工作裝置等。
驅(qū)動和調(diào)節(jié)系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是與內(nèi)燃機汽車最大的區(qū)別。驅(qū)動調(diào)節(jié)系統(tǒng)由驅(qū)動電機、電源和電機調(diào)速裝置組成。電動汽車的其他裝置和內(nèi)燃機基本相似。
新能源電動汽車的優(yōu)勢:背景
眾所周知,在駕駛機動車的過程中,輪體的運行會引起大范圍的動能,而這種動能到目前為止都被浪費掉了。目前機動車95%以上的動力還是靠油氣。石油和天然氣基本上是不可再生能源。隨著使用和依賴的增加,枯萎現(xiàn)象越來越嚴重,會造成嚴重的環(huán)境污染。現(xiàn)在電動車的使用非常有限。關(guān)鍵原因是充電時間長,續(xù)航能力差,價格高。新能源電動汽車(機動車動力回收轉(zhuǎn)換裝置,發(fā)明人:宋光杰)這種專利技術(shù)裝置,通過使用特殊的電機作為系統(tǒng)附件,很好地解決了機動車動力回收轉(zhuǎn)換為電能的問題,使浪費的動能得到很好的利用,動能轉(zhuǎn)換為電能后,可以反饋給系統(tǒng)裝置,用于驅(qū)動機動車本身。它可以使
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