上海充電樁收費規(guī)范上海新能源汽車充電樁收費規(guī)范

“天下沒有免費的午餐。”任何有利形勢的產(chǎn)品基本上都需要我們交換同等價值的物品。上海是世界著名的金融中心，也是世界上人口最多、面積最大的基本都市圈之一。上海作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，從2001年建立電動汽車國際示范區(qū)到2017年成為全球電動汽車數(shù)量最多的城市，對中國乃至全球新能源汽車的推廣和下沉起到了至關(guān)重要的示范作用。讓我們一起來看看上海新能源汽車充電樁的充電標準，以及本站的汽車小編。

上海新能源汽車充電樁充電標準背景

近日，上海公布《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(20162020年)(征求意見稿)》，意見稿指出，到2017年，上海新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個；到2020年，上海新能源汽車充電樁數(shù)量將超過21萬個。

上海新能源汽車充電樁充電標準簡介

與燃油汽車的加油成本不同，新能源汽車的運營成本主要由充電成本和停車成本構(gòu)成。充電成本方面，本次報告納入的805個充電站中，充電成本最低為1.15元/千瓦時，充電成本最高為2.94元/千瓦時，平均充電成本為1.83元/千瓦時。其中，商用辦公充電樁平均充電價格為1.91元/千瓦時，住宅充電樁平均充電價格為1.61元/千瓦時。使用新能源汽車純電驅(qū)動百公里消耗12千瓦時，按照平均充電成本1.83元/千瓦時計算，百公里平均成本將達到22元，相比燃油車優(yōu)勢并不十分突出。在停車費方面，相比停車費高的商業(yè)寫字樓充電站，住宅充電站在停車費上具有絕對優(yōu)勢。

上海新能源汽車充電樁充電標準規(guī)劃

到2020年，上海新能源汽車發(fā)展規(guī)模將達到26.3萬輛，其中新能源乘用車約24.5萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車輛約1.8萬輛。為滿足上述新能源汽車發(fā)展目標的要求，到2020年，上海新能源充電設(shè)施規(guī)模將超過21萬個，具備充電功能的公交停車場將達到68個。

充電樁剛建好的時候，充電不會“可恨”，因為它還是吸引消費者的。上海下轄黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、婺江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等16個行政區(qū)，總面積6340.50平方公里。在1027個充電站中，對公眾開放的充電站有805個(其中2個部分對外開放)，在建或未完工的有4個，對公眾關(guān)閉的充電站有178個，占17.33%。如果805個充電站實際對外開放，上海平均每7.88平方公里就有一個充電站(每個充電站至少需要服務(wù)1.58公里的方圓)，充電站的建設(shè)密度可見一斑。希望小編汽車分享的關(guān)于上海新能源汽車充電樁充電標準的信息能夠解決問題，讓朋友們更好的了解。