比亞迪轎車比亞迪唐油電混合汽車

今天，小編汽車為您簡單介紹一款比亞迪汽車。隨著時代的發展，新能源汽車的問世給了你更多的選擇。越來越多的人選擇新能源，電動車的有無是大家關注的焦點。我覺得今天小編汽車告訴你的比亞迪汽車還是不錯的。接下來，《小編汽車》將為您耐心而簡要地介紹比亞迪汽車。

比亞迪混合動力車：外觀

唐朝的比亞迪S7（查成交價|參配|優惠政策）和S6外形設計基本相似。環顧車身，你會發現它的輪廓可以清晰地看到比亞迪S7和比亞迪S6（查成交價|參配|優惠政策）的影子，但給人的感覺卻和兄弟倆的車型完全不同。整體設計需要更多的運動，同時細節的局部調整也必須更加協調。

比亞迪的長寬高分別為4815*1875*1720mm，軸距為2720mm。2720mm的軸距會給它帶來不錯的空間體驗，但1855mm的高度重心較高，不清楚協調的癥狀是什么。

前臉的風格和比亞迪秦有必要的血緣關系，看起來更加犀利。前格柵有熏黑的蜂窩狀，很漂亮，但是會不方便清洗。

我們可以看到車外后視鏡下面有一個“542”的標志。三個數字“542”代表百公里加速5秒，四驅，百公里油耗不到2升。這套542技術動力也是比亞迪現在最先進的技術，但如果不是真的“542”還是要考慮的。車尾夸張的鍍鉻飾條與兩側尾燈相連，兩側的雙尾排設計也很運動。

C尾燈的造型與前霧燈相呼應，比S7的后穿透剎車燈好很多。“唐”的logo配4.9秒真的很好。

比亞迪混合動力車：內飾

唐并沒有完全延續比亞迪S7的內飾。變化比較明顯的是木紋裝飾板和空調出風口的樣式。同時，車內一切用手能摸到的東西，無論是做工、視覺效果還是觸摸質感，基本上都比S7有了更明顯的提升。

封閉式的駕駛艙給人非常舒適的乘坐體驗，整個內飾的做工和用料基本都有所提升，但是仿桃木的設計還是給人一種非常老氣的感覺。三幅式多功能真皮方向盤握感非常好，四向電動調節非常上檔次。底部嵌有“唐”標志，四周飾以銀匾。

中控區除了空調出風口上方的硬質塑料外，其余都是軟質材料。檔位頂部為真皮材質，并帶有“唐”的logo，有著豪車的氣質，精致程度很高。

與以往相比，比亞迪的座椅設計也有了很大的變化。坐在上面不會感覺那么僵硬，座椅內部的填充物需要柔軟很多，也為長途駕駛提供了足夠好的舒適性。

比亞迪的唐車內儲物空間比例并不是很大，一些常用的儲物空間大小也相當適中。值得一提的是，主駕左手邊的這個卡槽設計還是挺有用的。

車內儲物空間雖然不是很多，但絕對是值得稱贊的后備箱空間。雖然全車配備了前后雙電機，但是后備箱空間并沒有受到擠壓。同時后排座椅也可以支撐整體放倒，放倒后的區域也很平坦。最大深度1890mm平時可以裝更長的物體。

比亞迪混合動力汽車：動力

比亞迪采用“三引擎，雙模”動力。“三個發動機”指的是三個動力源，分別是一臺2.0T渦輪增壓發動機和位于前后的兩臺同步電機。“雙模式”是指比亞迪湯燦在兩種模式下驅動，即HEV混合動力模式和EV純電動模式，這兩種模式也可以自由切換。比亞迪可以通過后輪軸的電機實現四輪驅動，而不是像傳統汽車那樣布置分動箱和傳動軸。這個后輪電機會一直工作，以維持汽車行駛時的四驅狀態，車輪之間的打滑極限將取決于電子程序。

這款全鋁2.0T發動機最大扭矩320Nm，最大功率151kw。特點：渦輪增壓，缸內直噴，分層燃燒自動延遲冷卻，可變氣門正時。

與發動機匹配的是型號為6HDT45的濕式雙離合變速箱，由6DT35(秦氏變速箱)110kw電機組成，最大可承受450Nm的扭矩。

湯燦可以在純電動(EV)和混合電動(HEV)駕駛模式之間自由切換，官方稱為“雙模式”。比亞迪唐采用的是前者的麥弗遜式獨立懸架，后者的麥弗遜式配備的是三連桿式獨立懸架。這個懸浮真的進步很大。

好了，今天小編汽車對您的簡要介紹到此結束。通過對汽車的簡單介紹，您是否對比亞迪唐混合動力汽車有了更多的了解？唐外觀更漂亮，內飾和配置全方位升級，空間充裕。坐在里面完全感覺是豪車。在節能減排方面，比亞迪唐無疑是一個性價比很高的自主品牌。除此之外，電池的壽命和耐用性也需要時間來檢驗。