汽車剎車片發熱的原因是啥呢？

不管你用了多久，你的車在行駛過程中還是需要一點保養的。很多車友都會有剎車片會發熱，關鍵看你的車剎車系統的極限。剎車片也是你車上非常重要的部件。汽車剎車片也叫汽車剎車片，所以有人擔心你的車剎車片發熱。下面我們來看看你的車剎車片發熱的原因。

汽車剎車片發熱原因簡介

汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和襯墊承受外界壓力，引起摩擦，會達到汽車減速的目的。汽車剎車片多由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板需要涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證鍍膜質量。

汽車剎車片發熱的原因：內部

剎車片發熱，就是剎車片克服摩擦做功，使剎車片的內能增加，溫度升高，通過做功改變物體的內能。制動過程就是通過摩擦將行駛的機械能轉化為熱能并消耗掉。

汽車剎車片發熱原因簡介：外因

頻繁的地面制動，由于摩擦，會導致剎車片發熱。此時剎車片的強度、剛度、硬度都會下降，增加了可塑性。當我們在較高的溫度下踩剎車時，剎車片會受到恒定的應力。即使這個溫度下應力小于屈服點，材料也會慢慢產生塑性變形。在室溫下，如果應力值小于屈服強度，撤力后材料變形消失。只有當應力值大于屈服強度時，材料才能發生塑性變形，此時的變形量不會在撤力后消失。

在高溫下，Q235鋼在長時間的恒溫恒應力作用下，即使應力小于該溫度的屈服點，也會慢慢發生塑性變形，塑性變形是永久變形。對于精密機械零件，即使是很小的塑性變形也會影響零件的精度，通過發展變化而失效。高溫時剎車片摩擦系數降低，影響制動強度。我個人認為摩擦系數下降的根源是剎車片在高溫下的性能下降，比如蠕變，同時強度、剛度、硬度下降，這意味著剎車片變軟，由此，與制動有關。

高制動頻率會影響制動盤的溫升。制動的原理是將機械能轉化為熱能。一般情況下，儀表盤上的制動警示燈是否亮起會作為更換剎車片的判斷依據。雖然基本上所有的車都有這種預警系統，但有的是直接感應剎車片的厚度，有的已經完全磨損，只有在制動液極度減少的情況下才會打開警示燈。所以基本上每次進廠保養都要檢查剎車片能不能用，臨近使用壽命時提前更換剎車片，而不是只相信警示燈。剎車片是消耗品，在使用中會逐漸磨損。當它們磨損到極限位置時，必須更換，否則會降低制動效果，甚至造成安全事故。

今天的小編車展簡介到此結束。以上就是汽車剎車片燙手的原因。如果你在一個大的基本城市開車，走走停停，剎車盤或鼓的溫度迅速上升，剎車片在這個時候可能會變得相當脆弱。這就需要朋友們經常檢查自己的車，定期保養還是很重要的。希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。