新車磨合期內駕駛應以勻速行駛為主

今天小編汽車給朋友們簡單介紹一下，新車在磨合期要勻速行駛。朋友們了解這些知識嗎？在我看來，新車在磨合期應該勻速行駛。這些知識對我們的許多朋友來說非常重要。那么，下面汽車編輯就來給朋友們簡單介紹一下這些知識吧。希望汽車編輯今天簡單介紹給我們朋友的汽車知識可以解決他們的問題。

在磨合期，新車要勻速行駛：長期以來流行新車高速行駛。

多年來，高速的概念一直在騎行者中流傳。高師傅是杭州某學校的專職司機，有三年多駕齡。他說，早期國產車的生產加工表面比較粗糙，磨合中會有廣泛磨出的金屬屑。所以新車在磨合期后期要高速行駛，讓缸筒、曲軸等摩擦面通過發展變化成為“鏡面”，減少摩擦阻力，汽車以后才能平穩行駛。

這幾年新車拉速越來越流行，幾乎成了新手新車的必修課。“我只需要回到我的家鄉。本來想走國道，但覺得需要拉高速，就選擇了高速回家。”新朋友何老師，新車買了半個月，回家開在高速公路上。"拉高速度意味著在幾分鐘內把車拉150碼以上."高師傅，私家車平時在市區道路上行駛，每天走走停停，發動機運轉到位。據知，塔拉臺高速每年都有五六輛以上的新車。

新車磨合期，行駛要勻速：新車勻速更好。

“一輛新車就像一個新生嬰兒。需要在磨合期輕加速加油，防止急加油加速，也需要防止負荷過高。”現在的汽車制造工藝已經很精細了，車友們完全沒有必要說新車要高速行駛，尤其是高速。代表他可以開著新車在高速公路上勻速行駛一段時間，但速度最好保持在90到100碼，行駛幾百甚至幾百公里。這樣有利于發動機各部分的充分磨合，但可以高速行駛，只會損傷發動機。

高速甚至極速行駛的做法只是理論上的說法。比如有的專業人士選擇安全的專業試場，專業的試車手來做好。由于現在的汽車發動機基本都是由電子模塊組成，具有記憶功能，有了極速駕駛的記錄后，以后開車就會很順暢。但在現實生活中，車友要承擔風險，這樣只會得不償失。

以上是今天汽車小編給朋友們的簡單介紹。新車在磨合期的駕駛要以恒速為主。有朋友知道這方面的情況嗎？今天就有這么多汽車知識由小編汽車簡單介紹。