汽車養(yǎng)護(hù)要科學(xué) 過度保養(yǎng)或會弄巧成拙

小伙伴要知道，汽車需要“三分修七分養(yǎng)”。雖然保養(yǎng)不能讓車永遠(yuǎn)年輕，但是在保養(yǎng)車的過程中，有些小伙伴太過在意，損壞了車。我覺得在小伙伴對保養(yǎng)知之甚少的情況下，這也是弄巧成拙。今天，汽車小編告訴小伙伴們，汽車保養(yǎng)需要科學(xué)的過度保養(yǎng)，否則會弄巧成拙。

汽車保養(yǎng)：保養(yǎng)太“勤快”

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的距離或時間。保養(yǎng)頻率高并不是一件壞事，可以更有效的保證車的各項性能，但是過度的頻率并不是必須的?？茖W(xué)地確定各種保養(yǎng)工作的距離和行程，可以使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)，也可以節(jié)省保養(yǎng)和維修費用。

汽車維修：追求高標(biāo)號汽油

認(rèn)為汽油標(biāo)號越高越好的張老師，因為愛新車，兩年來一直在給自己的車加97號汽油。

提醒：大部分小伙伴基本都知道，高檔車如果長期使用低標(biāo)號汽油，不僅會引起爆震，還會引起動力下降、油耗增加、發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題。會嚴(yán)重降低發(fā)動機的壽命。所以很多小伙伴寧愿不虐，喜歡用高級油。其實一輛車的號并不是越高越好，即使是高檔車也不一定意味著一定要標(biāo)注更高的燃油。

汽車保養(yǎng)：輪胎需要進(jìn)口。

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進(jìn)口”，比如玩車的陳先生。但經(jīng)過幾次體驗，陳先生發(fā)現(xiàn)國外引進(jìn)的新輪胎并不符合國內(nèi)用戶客觀條件的要求。有一次，他新?lián)Q的輪胎只在山路上跑了一次，胎側(cè)就被蓋住了。

提醒：國外平坦路面和國內(nèi)路況差別很大。適合國外路況的輪胎不一定要在國內(nèi)道路上有很好的性能癥狀，尤其是胎側(cè)抗沖擊方面。

一些國外品牌輪胎在國內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)后，基本上都是根據(jù)國內(nèi)路況在胎側(cè)加一層簾子布，這樣會大大提高胎側(cè)的抗沖擊性。合資輪胎在性能上完全可以替代進(jìn)口貨，價格也更實惠。

汽車保養(yǎng)：機油太多。

搭檔小王新車剛過首保5000公里。學(xué)會了看機油表的小王五，跑了一段2000公里的高速。怕機油不夠，他加了一瓶朋友的機油。誰知沒過多久，他的新車就先燒機油了。

提醒：這是因為小王的新車機油太多。發(fā)動機工作時，手搖曲柄和連桿大頭會引起劇烈攪動，使發(fā)動機內(nèi)部功率損失增加，也使濺到缸壁上的機油增加，造成機油燃燒不良。最好在發(fā)動機油尺的上下刻線之間調(diào)整發(fā)動機油底殼中的發(fā)動機機油。

好了，今天汽車小編的朋友們對汽車保養(yǎng)的簡單介紹就到此為止，需要科學(xué)的過度保養(yǎng)否則會弄巧成拙。不清楚聽了汽車小編的簡介，朋友們有沒有更深入的了解汽車保養(yǎng)是需要科學(xué)過度保養(yǎng)還是會弄巧成拙？