汽車重新噴漆好較差

今天小編汽車給朋友們簡單介紹一下。汽車的重新噴漆相當差。我覺得對于現在的家庭來說，汽車已經不是一件很珍貴的東西了。而且很多人基本上都有自己的第二輛甚至第三輛車，舊車自然要賣掉。當你賣車的時候，你會發現人們特別關注你的車是不是原廠漆。如果不是原廠漆，價格會需要非常大的折扣，即使你的車是在4S的店里修補的。下面汽車系列給朋友們簡單介紹一下。

重新油漆汽車怎么樣？

結束

汽車最外層的油漆和清漆統稱為面漆，作用也是不同的。油漆給汽車帶來了多彩的衣服，彰顯了汽車的個性，同時保證了中涂和電泳底漆。清漆層具有抗污染、抗酸雨、防紫外線等功能。并能更好的保護色漆。我們能觸摸到的汽車最外層是清漆層。

再處理

噴涂后面漆烘干、干燥、冷卻，然后進入最后的質檢工序，后處理完成。大部分汽車都是用拋光蠟拋光，可以使面漆具有柔和穩定的光澤。

小伙伴們可以看到，汽車的磷化和電泳只有汽車廠家能做，其他改裝廠、修理廠、4S店基本做不到。他們能修復的只有最上面的三層(中涂、漆層、清漆層)。

汽車刷完漆后會怎么樣？

破壞金屬基板的性能。目前大部分汽車鋼板基本都是雙面鍍鋅，然后采用表面熱處理工藝來提高金屬的強度和硬度。當汽車經過鈑金時，表面的鍍鋅層會被破壞。如果在鈑金工藝中使用加熱工藝，那么金屬材料會發生退火，金屬的強度和硬度會大大降低。特別是車的主體結構采用了熱處理高強度鋼，如a柱、B柱、前縱梁等。如果加熱，材料的強度會急劇降低，車身的安全系數會下降。如果發生碰撞，將極大威脅車內乘員的生命安全。

它會破壞磷化層和電泳層，而磷化層和電泳層對避免金屬底材的腐蝕起著非常重要的作用。損壞后，普通的修復過程是無法修復的。所以很多刷過漆的車容易生銹，就是這個原因。

金屬經鈑金修復后，表層會不平整。這時候大多是用一種叫膩子的填充物來填充表層。這種膩子和金屬的膨脹系數不同。時間長了會出現裂縫和凹陷，這與面層的外觀有關。

在汽車廠的噴漆車間，油漆需要在200攝氏度左右的高溫下烘干。這樣的油漆很硬，強度很高，而修理廠最多只能做到70~80攝氏度。這樣烤出來的漆面硬度和強度基本不如原漆。

后期再優秀的噴漆技術，時間久了也會有色差，修補后的車漆會比原漆老化的更快。這是因為修補漆沒有原廠漆好，噴涂工藝和環境與原廠漆差距大。

大面積補漆后，會關系到車的保值率。比如，在類似的用車條件下，補漆的車比有輕微劃痕和沒有補漆的車便宜。

那么什么樣的劃痕應該修復呢？哪種不需要修補？

輕微擦傷，身體上沒有金屬。車漆表面有劃痕，但底漆沒有露出來，不需要補漆。用粗蠟或蠟多打磨幾次，劃痕會慢慢消失。如果補漆會磨掉更多的原漆，那就弊大于利了。

如果劃痕挺深的話，金屬基本就露出來了，不過小的損傷這時候可以用補色筆修補。將漆面均勻涂抹在受損部位，待漆面干透后，再用車蠟擦拭一遍，即可去除。

以上是汽車編輯對小伙伴們的簡單介紹。車的重新噴漆差，基本上達不到廠家的效果，這是生產工藝和生產條件決定的。車身噴漆后，材料的性能會發生必要的變化，大部分基本都是降低的，汽車的安全系數會造成一種必然的關系，這也是為什么人們不愿意購買重新噴漆過的汽車。今天的小編車展簡介到此結束。