奔馳SLS AMG怎么樣？奔馳SLS AMG分享

奔馳SLS AMG是AMG級別的頂級產品。既然是頂級產品，動力一定不會差。搭載AMG量身定制的6.2L V8發動機，最高時速317 km/h，外觀上也非常帥氣。把奔馳SLS AMG分享給朋友們吧。讓我們來看看。

奔馳SLS AMG車型分享：外觀

在正式發布之前，這款跑車采用了廠商習慣的漸進式消息發布方式：首先發布測試車的“官方諜照”和結構效果圖，然后公布內飾風格，再邀請多家歐美權威媒體在新博戈林北環試乘，或者發布將于2015年左右量產的該車電動版的設計思路.總之，這足以引起許多關注這款鷗翼跑車的車迷的興趣。但從法蘭克福車展前后發布的定妝照可以看出，新車不僅完整再現了300SL鷗翼的所有經典，還詮釋了與眾不同的跑車設計風格。從車展后各界的反映來看，SLS AMG的設計已經不負前輩的美名。產品細節方面，包括鷗翼門、車側通風口、B柱曲線等很多地方，都恢復了300SL的魅力。前后燈組的新設計充滿新意，目前量產的AMG車型上的設計并不多。

奔馳SLS AMG在與邁凱輪聯合開發的單反停產后，成為高性能跑車的旗艦。量產后，同級別性能的主要競爭對手包括保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） Turbo、奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）、蘭博基尼蓋拉多LP560-4/550-2，以及同樣在法蘭克福車展亮相的邁凱倫MP4-12C（查成交價|參配|優惠政策）。銷售方面，將于2010年初在歐洲市場上市，含稅價格為17.7萬歐元。這樣的定價加上出色的性能和經典的造型，可以說市場前景相當光明。

奔馳SLS AMG車型分享：內飾

經典復古外殼下，內飾氛圍也充滿了不落俗套的戰斗氣息。70度開啟角度的鷗翼門，不僅外觀好看，而且和附近的便利性也沒有關系。飛機座艙式的座艙里，皮革、麂皮、碳纖維、鋁合金混搭，可選的內飾顏色達到了五種。SLS AMG的內飾線條相當簡潔，但絕對有資格成為經典。儀表盤的布局也很簡潔，換擋撥片也是必不可少的。中控臺局部位置采用碳纖維和金屬材質，精致的換擋桿后面是奔馳新研發的雙離合變速箱。

車身結構：前中置發動機，后變速箱，前后雙橫臂懸架對于一款超級跑車來說，車身形式和布局不僅直接關系到汽車的性能取向，也直接體現了汽車的性格。沿襲傳統，新款SLS AMG依舊采用前中置發動機后輪驅動的布局。發動機在前軸后面，變速箱在后面，而前后雙橫臂懸掛是最傳統的性能路線。整備質量1,620kg，承載式車身廣泛采用各種鋁合金材料，最大限度地平衡了車身質量和整體強度。其中，鋼件只占車身質量的4%，關鍵應用在a柱位置增加剛性。

奔馳SLS AMG車型分享：動力

說到動力系統，首先要提到AMG經典的6.2L V8自然吸氣發動機，這款發動機廣泛搭載在其多款車型上，M156發動機就是在其基礎上開發的。AMG M156 6.2L V8發動機于2006年首次應用于E63 AMG(W211)上，此后一直裝備在除55和G55以外的所有AMG車型上，成功替代了5.4L排量的M11 V8發動機，成為AMG新一代“萬能動力單元”。與M113 ML55發動機的“單頂置凸輪軸增壓”形式不同，M156發動機走的是大排量、自然吸氣的路線來提取動力。通過采用大缸徑(102.2mm)短沖程(94.6mm)的缸體設計和雙頂置凸輪軸的配氣結構，成為骨子里擅長高速癥狀的發動機，與美系V8相當的6.208L排量也保證了低速工況。

奔馳SLS AMG車型分享：配置

2001年5月30日，奔馳官方發布了其2012款奔馳SLS AMG敞篷車的官方圖片和細節，該車將于2012年9月的法蘭克福車展上正式亮相。就像它的鷗翼轎跑姐妹車型一樣，這款SLS AMG敞篷跑車也有一個鋁合金空間框架的車展。同時搭載AMG朋友熟悉的6.3升前中置V8發動機，最大功率輸出571馬力，峰值扭矩輸出479磅-英尺。除此之外，該車還配備了7速雙離合變速箱和鋁制叉骨運動懸架。奔馳SLS AMG RoaDSter還將提供的一個可選功能是一種新的自適應AMG運動懸架，具有電子可調阻尼功能。該功能允許通過輕按一個按鈕來改變阻尼特性，并且具有從“舒適”到“運動”到“運動升級版”的各種設置。

看了小編汽車的奔馳SLS AMG的分享，小伙伴們有什么感受？你很喜歡嗎？汽車小編也表示，奔馳SLS AMG是AMG級別的頂級產品，價格自然不會很低。本地朋友喜歡的話需要購買。好吧，奔馳SLS AMG怎么樣？在這里分享給朋友們吧。