什么汽車用八缸發動機怎么樣發動機品牌介紹

發動機是汽車非常重要的一部分，可以說是汽車的心臟。它為汽車提供驅動力。一旦汽車的發動機出現問題，汽車就無法走得更遠，所以大家還是很重視發動機的。買車的時候，他們基本上需要一個更好的發動機。那么八缸發動機呢？下面汽車系列給朋友們簡單介紹一下吧！

發動機簡介：本田

本田在最可靠發動機排行榜中排名第一，在發動機質量可靠性方面，本田已經取得了聲譽。平均每344輛本土汽車中只有一輛發動機出現故障，故障率僅為0.29%。雖然在國內，奔天從來沒有投放過相當先進的發動機，各種媒體也總是批評奔天的發動機技術規格太落后，但是奔天的發動機在動力合理性上確實表現出了均衡的癥狀，可靠性非常好。

發動機簡介：三菱

東安去年引進生產的雙頂置凸輪軸4G15M發動機，搭載了三菱獨有的MIVEC技術。雖然排量比4G18小，但實際表現更加出色。4G15M東安由于成本、產量、產品供應策略的質疑，無法保證岳翎1.5的訂單生產。東南打算投產的09版以上岳翎將首先與航天三菱合作。這是東南不想被別人控制的東西。

靈V3優雅版和旗艦升級版中最新的4A91發動機是新的技術亮點。毫不夸張的說，這款發動機是21世紀（查成交價|參配|優惠政策）第一款自然吸氣發動機，在國內合作生產，真正達到了國際先進水平，盡快解決國內的困難。日本三菱不允許拿出真的硬通貨。

4A9系列發動機，由日本三菱和戴姆勒于2004年共同研發，為四缸全鋁小排量汽油發動機，采用可變氣門正時技術，包括1.1升、1.3升、1.5升和1.6升四種排量車型。最初由戴姆勒位于德國圖林根州的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股份)，關鍵設備是奔馳的smart forfour（查成交價|參配|優惠政策）、三菱的Colt以及最新的第十代藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）。但在2006年，由于資金和合作的原因，三菱退出了圖林根州工廠，并出售了所有股份。為了掌握自產車型的話語權，三菱首先準備在亞洲生產4A9系列發動機。

三菱選擇的合作伙伴是沈陽航天三菱，有著長期的業務關系。2007年3月，沈陽航天三菱斥巨資，與三菱簽訂了4A9系列發動機的技術轉讓協議。根據協議，該系列發動機將于2008年10月量產，2010年產量為30萬臺，大部分出口，其中每年返銷日本15萬臺。然而，由于4A91發動機原定于2009年，從中國進口的三菱柯爾特項目難以生產，以及4A9發動機鋁鎂合金缸體的生產和成本受到質疑，三菱將4A9系列發動機的生產計劃推遲至2009年8月。

然而，在先進的4A系列發動機投入生產之前，它已經引起了業界的廣泛關注。為了擴大市場份額，三菱還采取了開放供應政策。除了岳翎和2009年底上市的華晨、海馬、比亞迪等傳統三菱發動機用戶，也在積極聯系，準備用4A91發動機替代現有車型。在4A91問世之前，其強大的市場地位與其先進的技術特性和強大的性能癥狀密切相關。

好了，今天就有這么多關于小編汽車的朋友們簡單介紹一下什么樣的八缸發動機。不知道小伙伴們聽了汽車小編的簡介后，有沒有更深入的了解汽車用的是什么樣的八缸發動機？