汽車空調自動開外循環汽車空調工作原理介紹

汽車空調是我們日常生活中最便捷的出行工具，雖然現在的科技越來越發達。出行工具多了，比如高鐵。但是對于我們平時的出行來說，還是那輛車解決我的問題多一點，而且現在很熱。連來回折騰都不想，所以今天汽車小編就簡單的給朋友們介紹一個關于汽車的知識，就是汽車空調自動外循環的問題。

汽車空調自動外循環：汽車空調的工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉系統中循環，每個循環有四個基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。

2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。

3.節流過程：經過膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

4.吸熱過程：霧化后的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。重復進行上述過程，以降低蒸發器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節車內溫度和濕度，自動調節回風和送風模式，調節旋轉模式和風量。電子控制單元會根據駕駛員或乘客通過空調顯示調節面板上的按鈕所做的設置，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，立即調節送風溫度和送風速度，使車內空氣環境保持在最佳狀態。

汽車空調自動外循環：什么是外循環？

簡單來說就是把車廂里的空氣排到外面，然后把外面的新鮮空氣吸入車內。汽車借助風扇和風扇，借助風扇的吸力將外界空氣吸入車內。

所以，如果在堵車路段使用外循環，即使關窗也會聞到車尾氣味。如果在多塵路段使用外循環，車內還是能聞到泥土的味道。

空調自動外循環：什么是內循環？

內循環就是不允許外界空氣進入車內，車內循環的空氣基本都在車內。其他功能還有保溫。夏天打開內循環，車內降溫快。

但是，也必須注意，車內空間有限。如果長期關閉車窗，打開內循環，車內很快就會充滿人呼吸的水蒸氣，含氧量也會降低。尤其是高速跑的時候，不用一直打內循環。否則時間長了，車內的空氣會變臟，司機也會郁悶。高鐵少，道路通暢，空氣清新。這時候在外面等流通就可以了，可以讓外面的空氣進入車廂，保持車內空氣清新。

簡單的總結是：

夏天開空調開內循環，冬天開暖風開外循環；

空氣不好的時候開內循環，空氣好的時候開外循環；

如果想呼吸新鮮空氣，又不想在下雨天開窗，可以在外面循環，效果和開窗一樣。

有時候空氣差，開窗后車內會有一層灰塵。我想流通大量的空氣

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調自動出循環這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。