汽車的手剎至關重要 告訴您四招保養手剎
四沖程保養手剎
確定手制動手柄的工作位置
手剎手柄和腳剎的踏板一樣,都有拉行程。一般當手柄抬起到全行程的70%時,手剎制動系統應該處于正常制動位置。所以在測試手剎的制動力之前,首先要找出70%的工作點,可以通過數棘輪來確定。你可以把車停在安靜的地方,慢慢拉手剎,數棘輪的咔噠聲,直到把手拉到底。然后計算出總噪聲70%的位置,這是手剎手柄的有效工作點。
檢查手剎機構的效率。
把車開到一個坡度較陡、路況較好的斜坡上(最好是柏油路),踩下剎車,把檔位放在空擋(如果是自動擋,放在N檔),把手剎手柄拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢抬起制動踏板。如果車不打滑,說明手剎有效。該測試應分別在上坡和下坡位置進行。
測試手剎的靈敏度。
除了制動效率,還應該測試手剎的靈敏度,這對于在斜坡上起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛,慢慢抬起手剎手柄,感受手柄的靈敏度和嚙合點。這種測試方法會使手剎機構磨損,所以測試次數不宜過多。在檢測過程中,如果發現手剎的制動效率或靈敏度不理想,通常可以通過調整手剎的操作拉線來解決。手剎手柄底部與拉索連接處有可調補償機構,通過抬起鎖緊螺母可以拉伸制動拉索的長度。但有些車的調節機構位于車底。如果不方便調節,應由專業維修人員處理。
高速行駛時不要用手剎。
很多朋友認為,剎車系統失靈時,可以拉手剎減速。我認為這很危險。由于手剎機構不精密,上下兩側制動力分布不均勻,在高速拉手剎時很容易鎖死其中一個后輪并打滑。通過降檔減速,在車速很低的時候再拉手剎把車停下來,是一個很好的做法。
如何使用手剎
斜坡路段堵車,記得拉手剎。
如果正常停車時忘記拉手剎,車溜回來時踩緊腳剎,可能不會太危險。但是如果在半坡堵車,小伙伴忘記拉手剎的話,會很危險的。
這時候小伙伴的精力基本都用在了踩油門和抬離合上,而忽略了腳剎。這個時候車會滑下來,后面其他車的警報聲也在不停的按喇叭,讓小伙伴更加緊張。當他匆忙抬離合時,車會熄火,然后迅速回落,這樣就和后面的車相遇了。
應急措施:每當車子卡在半坡,溜回來的時候,小伙伴首先需要做的就是冷靜,千萬不要慌張,快速踩下腳剎,讓車子先停下來,然后輕輕拉下手剎,慢慢抬起腳剎。這時候腳剎最好不要離開。確保手閘已扣緊,然后抬起腳閘。
好方法:平時開車時,最好與其他車保持必要的距離。一旦后面有車打滑,要立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列補救措施。同時,在長時間停車的情況下,你還是需要提高警惕,而且一定要記得拉著韓
2高速行駛,手剎不能代替腳剎。
很多小伙伴基本都認為,在高速行駛或者急轉彎的時候,遇到突發危機可以直接應用手剎減速。緊急情況下,手剎可以代替腳剎,及時把車停下來。我認為這是錯誤和危險的。
手剎的關鍵作用是調節汽車后輪的速度。但在快速行駛中,手剎的制動力很小。如果小伙伴在高速行駛時拉手剎,很容易鎖死后輪,拉斷拉線,導致車子打滑,甚至翻車。同時,在急轉彎、雨天、冰雪路面行駛時,不一定要快速使用手剎,否則ABS系統會失效,后輪根本沒有轉速信號,容易跑偏、甩尾。
應急措施:高速行駛中,需要緊急停車,腳制動存疑不起作用時,首先要做的就是抬起油門,通過降檔減速。待車速稍穩,速度明顯下降時,再拉下手剎,讓車停下來。
好的解決方法:大部分情況下,高速行駛時要盡量把車停下來。如果不允許停車,高速行駛時最好不要手剎停車。這樣做將是非常危險的。
3用手制動運行,制動損失高。
手剎駕駛時,最同步的影響就是剎車盤加速磨損,剎車片受熱后變硬,手剎拉線變長。這樣會影響剎車性能的降低,有時候小伙伴聞到的焦味也來源于此。嚴重的時候車尾會冒煙。如果長時間拉手剎,還可能影響制動缸咬死,剎車油泄漏,制動液溫度過高,剎車功能完全喪失。
在大多數情況下,手剎駕駛時,車速越快,剎車部件的損耗越大,同時對輪胎也有必要的損傷。
應急措施:如果遇到手剎駕駛,車尾有嚴重的焦味和冒煙,伙伴要及時減速、剎車、放下手剎。這時候你要停在路邊,等車的溫度降下來,仔細觀察有沒有其他異常。不要在車還熱的時候就放下手剎繼續開車。
好辦法:養成良好的駕駛習慣,開車前看看手剎有沒有抬起來。與此同時,你需要更加注意儀表盤。與前一年相比,儀表盤顯示了最全面的信息。隨時觀察儀表盤信息,注意警示燈,防止手剎開車。
好了,今天小編汽車的朋友們簡單介紹的汽車手剎很重要。告訴你四沖程保養手剎那么多。聽了小編汽車的簡介,不清楚朋友們對汽車的手剎很重要。告訴你對四沖程保養手剎有沒有更深入的了解?
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