電動汽車控制器什么價格？電動汽車控制器介紹

電動汽車可分為硬件和軟件，但其骨干地位和主動權基本由監管機構掌握。可以說，調節器是電動車最不可或缺的部分。接下來我們來看看電動車調節器的價格和簡單介紹。

電動汽車調節器簡介：簡介

調節器由外圍設備和主芯片(或單片機)組成。外圍設備是一些功能設備，如執行、采樣等。分別是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及為單片機或ASIC完成調節過程鋪路的器件；微控制器又稱微調節器，是由存儲器、帶信號語言轉換的解碼器、鋸齒波發生器、脈寬調制功能電路、驅動電路、輸入輸出端口等集成而成的計算機芯片。可以導通或關斷開關電路的功率管，通過方波調節功率管的導通時間來調節電機轉速。這是老電動車的智能調節器。是高科技產品，有“傻子”的嘴臉。調節器的設計質量和特性、所用微處理器的功能、功率開關器件的電路和外圍器件的布局直接關系到整車的性能和運行狀態，也關系到調節器本身的性能和效率。不同質量的調節器，用在同一輛車上，配備同一組充放電狀態相似的電池，有時會表現出很大的駕駛能力差異。對調節器適應性較好的電動車市場，如濟南邁馳電動車、比亞迪等。

電動汽車調節器簡介：分類

電動車調節器在結構上有兩種，我們稱之為分體式和一體式。

1.分離式：所謂分離是指調節器主體和顯示部分的分離。后者安裝在車把上，而調節器本體隱藏在車身箱或電箱內，不外露。這樣減少了調節器與電源和電機的連接距離，車身外觀簡潔。

2.一體式：調節部分和顯示部分集成在一起，包裝在一個精致的特殊塑料盒中。盒子安裝在車把的中央，盒子的面板上開有若干小孔，小孔的直徑為4-5毫米，外面涂有透明防水膜。發光二極管安裝在孔中的相應位置，以指示車速、電源和電池的剩余電量。

以上是小編汽車給朋友們簡單介紹的電動車調節器的內容。在使用電動車的時候，朋友們也需要多了解電動車的構造，這樣才能更好的使用。希望汽車小編的簡單介紹能幫到朋友們。