國產(chǎn)車一年賣100萬臺，為什么連個(gè)變速箱都造不出來？

這個(gè)問題前半部分我同意，后半部分我不同意。如今自主品牌強(qiáng)勢崛起，在銷量上取得了優(yōu)異的成績。從去年的年銷量來看，吉利、長城、長安等車企都取得了百萬年銷量的好成績，超過了很多合資品牌，可見今天自主品牌的實(shí)力。

當(dāng)然，如今自主品牌不僅在銷量上取得了傲人的成績，在技術(shù)上也有了長足的進(jìn)步。很多車型都配備了自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)和變速箱，所以我不認(rèn)同自主品牌做不出變速箱的說法。比如長城汽車推出的高端品牌wey，現(xiàn)在已經(jīng)有兩款車型上市，都取得了不錯(cuò)的成績，成為自主品牌中最成功的品牌。更重要的是，其兩款車型的發(fā)動機(jī)和變速箱都是長城自主研發(fā)的產(chǎn)品，其中七式雙離合變速箱獲得了全球十佳變速箱的榮譽(yù)，向我們證明了自主品牌不僅能做出變速箱，還能做出好變速箱。除了長城，奇瑞、比亞迪等車企都研發(fā)了自己的變速箱，并成功搭載在自己的車型上。

除了車企自己研發(fā)的變速箱，濰坊盛瑞變速器公司自主研發(fā)的8速自動變速箱，使我國正式進(jìn)入“8速變速箱”時(shí)代，并成功搭載在多種車型上。總的來說，自主品牌不再是“低端低價(jià)”的代表，無論是銷量還是技術(shù)都有了質(zhì)的飛躍。希望國內(nèi)消費(fèi)者不要再戴著有色眼鏡看自己的品牌了。