汽車防碰撞系統汽車知識
汽車防撞系統:部件
(1)信號采集系統:利用毫米波雷達、激光、聲納、紅外、攝像等技術自動測量本車速度、前車速度和兩車距離;
(2)數據處理系統:電腦芯片對兩車距離和兩車瞬時同比速度進行處理后,會判斷兩車的安全距離。如果兩車之間的距離小于安全距離,數據處理系統會發出指令;此外,電腦芯片通過計算兩車碰撞時間(TTC)來計算危險程度,然后發出報警和剎車指令。
(3)執行器:負責執行數據處理系統發出的指令,發出報警,提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能執行指令,執行器將采取措施,如關閉車窗、調整座椅位置、鎖定方向盤、自動剎車等。
汽車防撞系統:技術性能
探測距離:根據車速和天氣情況,自動防撞系統的中央處理器會自動處理。正常天氣和惡劣天氣的影響是一樣的,不考慮關系。
制動性能:不改變意愿車的結構,與原車的制動性能無關。裝有自動防撞系統的汽車制動性能優于原車。
前方障礙物自動防撞性能:當車輛前方有障礙物,對車輛安全構成威脅時,自動防撞裝置能自動報警,自動減速,自動剎車,最終防止車輛與障礙物相撞。
追尾預警性能:自動保險杠工作時,后剎車燈提前亮起。提醒后車司機注意。同時,本車給后車留出必要的剎車距離,防止追尾。
起步加速超車性能:安裝了自動防撞系統,與原車起步加速超車性能無關。當汽車防撞系統工作防止事故發生時,無論原車的起步、加速、超車性能如何,汽車都會自動回到初始狀態。
開閉性能:自動防撞系統可根據駕駛員的需要打開或關閉。
高集成、高智能、高適應性:聲、光、電、機械的高科技結合。智能處理器,識別處理指令的速度遠高于人腦最快的反映速度。滿足各種類型汽車安裝的客觀條件要求。
汽車防撞系統:國外的研究與發展
在國際上,德國、日本、美國等先進汽車生產國早在十年前就率先研發了主動防撞安全裝置。戴姆勒克萊斯勒和沃爾沃在汽車保險杠方面走在世界前列。
美國雜志《大眾機械師》簡要介紹了戴姆勒-克萊斯勒汽車保險杠的研究現狀。保險杠的結構關鍵是兩個測距儀和一個圖像系統,可以測量安全距離。如果發現車前有障礙物,電腦可以自動觸發剎車裝置。該系統的特點是:
(1)能自動測量前方障礙物的速度和距離;
(2)執行器能自動啟動制動裝置,自動關閉汽車側窗和天窗,自動調節座椅位置。乘客被撞時,最大限度受到安全氣囊的保護;
(3)可以感知汽車的行駛狀態。如果傳感器感覺到汽車上下晃動,或者車內酒精濃度過高,可以自動剎車或者鎖死方向盤。
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