發動機進氣歧管發動機進氣歧管的功用

除了最基本的新陳代謝，人體內還會有空氣的交換。進氣歧管實際上是為進氣設計的。流形的意義就是把它送到各個缸筒，通過發展變化形成一個分叉。形象點說，一棵大樹就是樹干，樹根吸收的水分經過樹干，再通過樹枝傳遞給樹葉進行光合作用，而有的樹枝就像汽車的進氣管。讓我們和本站的汽車小編一起觀看發動機進氣歧管。

發動機進氣歧管——介紹

進氣歧管的作用是將化油器供給的可燃混合氣分配到每個氣缸。排氣歧管的作用是收集各缸排出的廢氣，送至排氣管和消聲器，然后排入大氣。一般進排氣歧管都是鑄鐵材質，進氣歧管也是鋁合金材質，可以一體鑄造，也可以分開鑄造。進排氣歧管基本都是用螺柱固定在氣缸體或者氣缸蓋上，在它們的結合面安裝石棉墊片，防止漏氣。進氣歧管用法蘭支撐化油器，排氣歧管向下與排氣管相通。目前解放CA6120Q發動機和東風E6100Q發動機的進氣管都做成六分支，進氣管呈耙狀布置(流線型，進氣阻力小)，這樣每個氣缸都可以單獨進氣，也有利于提高分配均勻性。

發動機進氣歧管3354進氣歧管位置

進氣歧管與排氣歧管相關，排氣歧管基本上是發動機的零件。進氣歧管因為進氣溫度不高，為了節約成本，基本都是黑色塑料材質，而排氣歧管因為廢氣高溫，基本都是金屬材質。至于在哪里，打開發動機蓋，可以看到，比如四缸發動機，就是一根黑色的粗塑料管，在末端分成四根小管，連接發動機的油門。因為溫度不高，所以放在外面最上面，而排氣歧管是有測量和遮蓋的，所以不能碰。

發動機進氣歧管3354進氣管、進氣口和進氣歧管之間的差異

進氣管是指空氣從進氣口進入，經過空氣濾清器，到達每個氣缸前部的管道部分。它是發動機的關鍵進氣管，也是一般的進氣管。進氣口是空氣進入發動機機體并通向氣缸的通道。它由設計在氣缸蓋上的鍵槽組成，進氣門在末端，調節進氣。進氣歧管是指空氣進入并從進氣管分配到每個氣缸的管道部分。每個氣缸都有一個進氣歧管。進氣歧管的設計保證了各缸的進氣分配合理、均勻。

作為新鮮空氣的載體，進氣歧管一定非常重要。進氣歧管的設計同時影響進氣量是否足夠，決定發動機的燃燒和發動機的動力狀況。為了減小氣流阻力，提高進氣能力，進氣歧管內壁應光滑。同時，進氣歧管應保持清潔并及時清洗。希望小編汽車分享的關于發動機進氣歧管的信息能給朋友們解決問題。