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  • 汽車減震膠墊橡膠減震墊原理

    2022-11-22 13:57:40 作者:蔡金盛
    橡膠墊的特點是兼具高彈性和高粘性。橡膠的彈性是由其卷曲的分子構象的變化引起的。橡膠分子之間的相互作用會阻礙分子鏈的運動,因此會表現出粘滯阻尼的特性,使應力和應變經常處于不平衡狀態。然后,汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車坐墊。

    橡膠墊原理

    橡膠卷曲的長鏈分子結構和分子間的弱二次力;橡膠材料表現出獨特的粘彈性,因此具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠因其滯后性、阻尼性和可逆的大變形性,被廣泛用于隔離振動和吸收沖擊[1]。

    橡膠的遲滯和內耗特性一般用損耗因子來表示。損耗因子越大,橡膠的阻尼和生熱越明顯,阻尼效果越明顯。

    橡膠的材料損耗因子不僅與橡膠本身的結構有關,還與溫度和頻率有關。室溫下,天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小,丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子中等,而丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子最大。

    減震用的橡膠材料多分為五種,即NR、SBR、BR為普通橡膠材料;丁腈橡膠用于耐油硫化膠;鉻用于耐候硫化橡膠;IIR用于高阻尼硫化橡膠;乙丙橡膠用于耐熱硫化橡膠。NR損耗因子雖小,但綜合性能最好,彈性優異,耐疲勞性好,生熱低,蠕變小,與金屬零件的粘合性好,耐寒性、電絕緣性和生產加工性能好。因此,NR被廣泛用于減震。當要求耐低溫或耐候時,可用BR或CR改性。Nishiue等用NR、BR和含-OH基團的4個以上碳原子的有機酸的金屬鹽制成的減震器具有良好的耐久性,7022h和40148h的壓縮永久變形分別為17.0%和11.7%。

    橡膠墊的應用

    橡膠減震產品一般包括橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠擋泥板(見色卡)、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性聯軸器接頭和柔性噴嘴。

    例如:

    1.橡膠減震器。多為橡膠與金屬的復合制品,有雙板、圓柱、薄片等多種形式,用于各種機械、儀器、車軸、管道的減震隔音。

    2.橡膠空氣彈簧。比金屬彈簧有更好的減震性和抗沖擊性,一般用在汽車上。其結構有點類似于無內胎輪胎,簾布層為壓力層,內部為氣密橡膠層,外部為耐油耐老化保護橡膠層。

    3.橡膠軸承。它由橡膠片與剛性材料(鋼板、鋼絲網、帆布)粘合而成。后者能提高支座的抗壓強度,但抗剪強度關系不大。橡膠支座可以將橋梁荷載傳遞給橋墩,同時可以適應橋梁變形,縮短振動。橡膠建筑支座可以縮短地震引起的地鐵與周圍行駛的汽車、建筑物之間的關系。

    4.橡膠防滑墊。由橡膠膠乳制成,是異戊二烯的聚合物。它具有非常好的耐磨性,高彈性,斷裂強度和伸長率。在空氣中容易老化,加熱后會變粘。在礦物油或汽油中易膨脹溶解,耐堿但不耐強酸。優點:彈性好,耐酸堿。

    現在國內有很多橡膠防滑墊,讓人眼花繚亂,但是防滑墊有多少呢?橡膠防滑墊集多種功能于一身,既有基本的疏水防滑功能,又有基本的超強耐磨抗壓能力,適用范圍也很廣。除了在大多數家庭中使用,還可以在工業制造中使用,達到防滑的效果,讓工作環境更加安全。是防滑墊的必備產品之一。

    好了,今天小編汽車之友簡單介紹的汽車減震墊就這么多。不知道聽了小編汽車的簡介后,朋友們對汽車減震墊有沒有更好的了解。

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