怎么保養發動機降低使用中的油耗

發動機通常被認為是汽車的“心臟”和動力源。保養發動機也可以解決問題，縮短油耗。小伙伴們基本上要好好愛車，但是我們需要一個好的方法。汽車編輯可以幫你搞定，那么我們應該如何保養好自己的發動機呢？接下來，就讓小編汽車帶朋友們去了解一下吧！

清洗噴油器積碳容易造成燃燒室積碳，影響起動困難；噴油器積碳還會影響油路堵塞，汽油噴射變形，霧化不良，燃油磨損自然會增加。清潔燃燒室可以使用專用的除碳劑，將燃燒室和噴油嘴上的積碳軟化并與零件表面分離，然后清除軟化的積碳。這種除碳的方法效果很好，而且相比以前的直接擦拭，具有不損傷零件表層的優點，除碳效率大大提高。

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節氣門油泥的清除節氣門處油泥產生的原因有很多，有些是燃油燃燒排出的廢氣在節氣門處發展變化形成的積碳；也就是沒有被空氣濾清器過濾掉的雜質通過發展變化留在了節氣門上。如果油泥過多，進氣會造成氣鎖，影響油耗的添加。大多數汽車在行駛10，000到20，000公里時應該清洗油門。清洗節氣門時，先拆下進氣管，露出節氣門，取下蓄電池負極，關閉點火開關，拉直節氣門片，向節氣門內噴少量“化油器清洗劑”，再用滌綸抹布或高紡“無紡布”仔細擦洗。油門深處，手夠不著的地方，可以用夾子仔細擦洗。清洗后安裝進氣管和電池負極，就可以點火了！

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清潔空氣過濾器。空氣濾清器直接關系到汽車行駛過程中發動機的進氣問題。車只在市內行駛，空氣濾清器不會堵塞。但是，如果汽車行駛在塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的道路上，就需要特別注意空氣濾清器的清潔問題。如果空濾堵塞或積塵過多，發動機進氣不暢，大范圍的灰塵進入氣缸，會加快氣缸積碳，使發動機點火不暢，動力不足，汽車油耗自然上升。如果在正常的城市道路上行駛，應該在汽車行駛5000公里時檢測空氣濾清器。如果濾芯上的灰塵太多，可以考慮用壓縮空氣將灰塵從濾芯內部吹到外面。但是，壓縮空氣的壓力不能太高，以免損壞濾紙。

清潔空氣濾清器時不要用水或油，以免油水浸泡濾芯。現在油價越來越高。隨著全球經濟的波動，油價不斷搖擺，國內價格更高。降低油耗成為了小伙伴們的共同需求。知道發動機保養可以縮短油耗，何樂而不為呢！