秋天空調不制冷解決辦法？秋天空調不制冷分享

又是一個大熱天。這個季節，大部分人基本都愿意待在家里吹空調。但是在無法阻止他們出門的時候，很多朋友首先關注的是汽車空調的正常使用。汽車空調閑置一個冬天后，有些車可能會出現各種各樣的問題，其中汽車空調不制冷是最常見的。所以今天就和朋友們分享一下汽車空調的解決方案吧！

秋天空調不制冷：為什么

汽車空調不制冷的原因1:制冷劑缺失。

據悉，大部分汽車空調每兩到三年需要添加一次制冷劑，這也是對汽車的一種保養。實際上，即使空調密封得再嚴密，也還是抵擋不住制冷劑的飛散，然后空調管道或者冷凝器出現輕微的泄漏。所以每次保養都要注意，等用不上了就晚了。

汽車空調不制冷的原因2:空調風門片損壞。

大部分的翻板電機基本都位于儀表盤下部，是空調風口的總開關。如果壞了，說明開關壞了。就算空調能制冷，冷空氣也只能從縫隙里鉆出來。當你發現這種情況的時候，你就需要小心了。因為更換襟翼電機的工程巨大，成本不一定小。

原因三：冷凝器太臟。

冷凝器的作用是散熱。春天，柳絮，柳絮等。基本上都是容易糊在冷凝器上，讓發動機溫度過高或者空調不好。所以每次春天過去，建議朋友們都要檢查一下水箱是不是積了很多毛毛。如果有，請記得立即清洗，以免影響空調的正常使用。

什么是汽車空調制冷的正常程度-簡介

空調原理是指空調制冷運行的原理。空調通電后，制冷系統中制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入，壓縮成高壓蒸汽，然后排到冷凝器，室內空氣不斷循環流動，使溫度降低。

汽車空調制冷多少度是正常——故障分析

空調不好用了。汽車空調我們遇到的最常見的問題就是，過了一個冬天，當我們打開空調的時候，發現空調的制冷能力下降了。甚至有些車的空調出風口都能吹出熱風。在這種情況下，我們可以通過空調系統制冷時空調管路壓力的高低來判斷空調系統中雪種的儲存量。空調的高低壓檢測管路位于發動機艙內，可以通過專用壓力表進行檢測。空調系統運行時，高壓管路的壓力應為12.5巴，低壓管路的壓力應為1.5-2.5巴

如果發現空調高低壓管壓力遠低于標準壓力，則空調系統制冷劑不足。在這種情況下，我們必須泵送制冷劑，并測試空調系統的氣密性。方法是將空調系統中的制冷劑全部抽出，維持1bar的負壓，等待24小時，看系統中的氣壓是否維持在-1bar。如果氣壓明顯升高，說明空調系統有泄漏，要做進一步的拆卸檢查。如果空調系統不漏，那么我們可以根據車型添加適量的制冷劑。

空調一點也不冷。除了缺少制冷劑，壓縮機也不工作。目前空調系統的壓縮機都裝有離合器，只有離合器接合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞無法切換到吸入狀態，空調不制冷也是理所當然的。抽完制冷劑，檢測了空調系統的氣密性，空調根本不制冷的問題還是解決不了，所以更換壓縮機是下一步要做的重點工作。要更換壓縮機，首先排空空調系統的制冷劑，然后更換壓縮機。american federation of technical engineers 美國技術工程師聯盟

我覺得有些問題沒有你想的那么復雜。因為冷凝器安裝在前置位置，再加上現在的空氣污染，PM2.5什么的，冷凝器很臟，表層都是灰塵顆粒，和散熱有關。平時朋友基本都懶得打掃，任其發展，最后灰塵越積越厚。如果你的路況不是特別好，冷凝器要定期清洗。要清洗冷凝器，我覺得散熱器也要清洗。道理是一樣的。

清潔冷凝器的方法也很簡單。直接用水洗就行了。如果在家里不方便，在外面洗車的時候，打開蓋子讓洗車工洗。散熱器和冷凝器一起洗非常方便。冷凝器沖洗干凈后，試一下空調是否制冷。大多數情況下，效果還是很明顯的。如果還是不涼，可以確定空調系統有問題。可能是雪種不夠或者漏了。這種情況只能找修理廠的專業人員修理。

總而言之，空調不涼，各種問題大多受冷凝器臟的影響。小伙伴們可以先自己清理一下。如果還是有問題，就去維修店。希望汽車小編分享的汽車空調制冷程度正常，能幫到小伙伴們。有時間的話，小伙伴們可以多看看這方面的知識。