輪胎使用壽命汽車輪胎換周期

汽車輪胎是汽車最重要的部件之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，從而保證良好的乘坐舒適性和行駛平順性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；輪胎承載著汽車的重量，在汽車中起著至關重要的作用，越來越受到人們的重視。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹輪胎服務周期。

汽車輪胎更換周期——胎面花紋

我國的法律法規規定，輪胎表面的胎面花紋磨損到1.6mm就必須更換，但實際行駛中，如果真的到了這個程度，輪胎的性能會變得很差，抓地力和排水能力基本會變差，安全系數也會相應降低。所以國外輪胎專家曾經說過，胎面花紋至少保持3mm以上是安全的。

汽車輪胎更換周期——次

按行駛距離來說，去年美國有一份檢測報告顯示，我們遇到比較多的四季輪胎，大部分行駛距離基本都在11.3萬公里以上。如果差一點的輪胎能跑10萬公里，如果保證了安全系數，那么我覺得跑8萬公里是絕對沒有問題的。

汽車輪胎更換周期——磨損

根據磨損情況，輪胎的壽命可以達到幾十萬甚至二十萬公里。具體可參考出租車的輪胎壽命。但是大部分輪胎只使用了一半壽命，私家車都是換的。輪胎磨損程度關系到一個關鍵，剎車距離！所以大部分朋友都是花紋吃到一半就先換胎，而且因為幾年后橡膠彈性先減弱，所以為了百分百安全，基本都是先換胎。綜合考慮，私家車換胎時間的另一個指標是扎了多少個洞。如果被扎了三次以上，我覺得也是可以換的，尤其是胎側受傷的輪胎。如果輪胎需要磨到10萬公里以上，私家車基本都要報廢。大部分私家車一年開兩三萬公里，也有愛車人士一年開一萬公里。所以私家車的輪胎磨損很小，基本都是隨時間換輪胎。7-8年可以換胎。10年內，只跑城市道路問題不大。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹了這么多輪胎服務周期。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對輪胎服務周期有沒有更深入的了解？