汽車急加油門車發抖原因介紹

汽車加速時，尤其是三檔以上后，車身抖動、抖動，在高檔滑行時，車身也抖動、抖動。當車速提高到75km時，發動機的聲音變大，車內共鳴特別清晰，但是刺耳，一踩油門車就晃來晃去，希望能為朋友排憂解難。

車子突然踩下油門，車子顫抖了一下：原因

開車時，汽車發動機抖動、震動正常，有時會有發動不起來的疑慮。可能是節氣門太臟，噴油器和進氣口積碳太多。在寒冷工況下，積碳會吸附一部分燃油，如果燃油沒有完全進入氣缸燃燒，就會造成怠速不穩，起動困難的癥狀。

2.高速行駛到一定速度時，方向盤能明顯感覺到抖動或跳動，低速時不明顯。我認為導致汽車發動機顫抖的問題很多。這里我們需要先排除發動機故障引起的異常顫抖，這種情況在大多數低速時會因發動機故障而出現。

加速時車身抖動的解決方案；

如果汽車加速晃動明顯，可以先目測輪輞上的平衡鉛塊是否丟失，或者輪轂是否明顯變形。如果對以上地方基本沒有疑問，就需要求助專業的檢測設備了。由于轉向桿、懸架、輪轂的輕微變形，我們很難用肉眼分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆開檢查上下內籠內壁是否磨損造成凹坑。在大多數情況下，內籠被損壞。

現代汽車多為前置前驅，其內籠多為伸縮式，以適應汽車行駛時變速箱驅動終端和驅動輪位置的變化。拆卸檢查后可以發現，在內滾珠保持架內壁經常與滾針軸承外表皮接觸的地方，也就是傳遞扭矩的地方(受力點)，已經產生了凹坑。

當汽車急加速時，發動機變速箱總成需要輕微側翻，所以上述受力點的位置會發生變化，因為半軸的軸向與內保持架的軸向存在必要的夾角，所用的受力點在保持架轉動過程中不斷沿軸向來回變化，就是這種變化造成的。

力不斷將車體推向上下兩側，即出現上述的糠感，更換損壞的內球籠或半軸。

也可能有共鳴，但是輪胎的可能性不大。這種現象要看是什么車，不同車的原因也不一樣。如果是轎車，首先要懷疑前懸架的轉向桿是否抬起，三角臂的三個固定點是否抬起，從而檢測輪胎動平衡值是否超過最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還要檢查發動機懸架和大梁是否開裂等。如果是越野車，除了探測哪些地點？

車一踩油門，車抖了一下：擴展信息。

有兩種情況：冷啟動和熱啟動。說明熱車就是發動機水溫在90以上。

你們大部分人都能感覺到，汽車第一次啟動一兩天(俗稱冷車)，感覺車比熱的時候抖得厲害。冷的時候發動機轉速會比熱的時候高，而且高轉速持續的時間更長。

簡單來說，熱車就是讓發動機和變速箱達到最佳工作溫度，這與燃油的流動性和潤滑油的粘度有關。冷車的速度高于熱車，高速持續時間長，使汽車的動力系統盡快達到最佳工作溫度。當然，如果你很著急，等不及，也不必吝嗇汽油，踩油門可以加快這個過程。

汽車顫抖和振動也是可能的。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞點火條件不良也會影響這種故障現象。這就是t