汽車倒檔掛空擋車震動(dòng)有聲音開車掛倒檔時(shí)為什么車抖聲音大

基本上朋友們應(yīng)該知道汽車的擋位類型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。說到純自動(dòng)擋，大多是P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。p是指駐車檔，R是倒檔，N是空擋，D是主動(dòng)檔，也是從D3D2D1開始的主動(dòng)檔。不過和D擋略有不同。這些齒輪不會(huì)跟隨大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此汽車可以在相同的速度下?lián)碛懈叩陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并提供更多的功率和扭矩輸出。接下來，我們就用本站的汽車編輯來看看汽車在倒檔時(shí)的震動(dòng)聲。

汽車在倒擋、怠速、擋位時(shí)振動(dòng)的聲音介紹。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳廣泛吸收，影響冷起動(dòng)混合氣，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和時(shí)，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣變稀變稠，造成怠速抖動(dòng)和冷啟動(dòng)后抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多，越影響冷啟動(dòng)的成功。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)該清洗。

2.關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的問題

檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)影響這種故障現(xiàn)象。

解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)定

如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門已經(jīng)清洗過，加油墊和火花塞已經(jīng)換過，你仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議你去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確，工作不良，基本都會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

解決方法：檢查油壓，必要時(shí)更換零件。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化

汽車晃動(dòng)、振動(dòng)也與發(fā)動(dòng)機(jī)腳(也稱爪墊)老化有關(guān)。我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)腳就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輕微晃動(dòng)振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有疑問，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時(shí)的晃動(dòng)振動(dòng)。

解決方法：更換零件。

汽車掛倒檔時(shí)會(huì)有聲音。為什么自動(dòng)擋不能在空擋滑行？

當(dāng)汽車在公路上高速行駛時(shí)，此時(shí)汽車變速箱內(nèi)部的齒輪組件正在高速旋轉(zhuǎn)，因此需要足夠的潤滑油進(jìn)行冷卻和潤滑，以維持旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，當(dāng)D檔(前進(jìn)檔)換到N檔(空擋)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)從高速轉(zhuǎn)到怠速。這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速還是很快，變速箱還是需要更多的潤滑油來冷卻。然而，供應(yīng)潤滑油的油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行驅(qū)動(dòng)。怠速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速變速箱產(chǎn)生矛盾。

在高速自動(dòng)變速器中，齒輪部件必須由大范圍的變速器油潤滑和冷卻，但在變速器控制閥全開的情況下，N擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持怠速，自動(dòng)變速器的油泵只能供給少量液壓油，導(dǎo)致齒輪潤滑不充分，影響加速損失甚至燒蝕，從而降低變速器的使用壽命。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行過程中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外發(fā)生故障時(shí)，如果此時(shí)n檔狀態(tài)的變速箱內(nèi)油壓會(huì)完全回流，即使從空擋變回前進(jìn)檔也起不到任何作用，發(fā)動(dòng)機(jī)也無法通過換擋制動(dòng)。此時(shí)汽車容易側(cè)滑，剎車系統(tǒng)失效，威脅人身安全。因此，自動(dòng)檔汽車在空擋滑行是錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，它的作用是切斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使變速箱的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪更平穩(wěn)地結(jié)合，便于換擋，為汽車行駛提供合適的檔位和驅(qū)動(dòng)力。

接下來，我們來看看離合器是如何工作的：

當(dāng)離合器踏板抬起時(shí)，離合器摩擦盤與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的從動(dòng)盤結(jié)合，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速箱。踩下離合器踏板，離合器摩擦片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪從動(dòng)盤分離，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出被切斷。最后，我們來看看變速箱是如何工作的。

齒輪時(shí)間

比如掛一檔，一檔的從動(dòng)齒輪會(huì)和一檔的同步器嚙合，一檔的同步器通過鍵和鍵槽和輸出軸連接。如果此時(shí)離合器接合，變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)以一檔的動(dòng)力輸出到驅(qū)動(dòng)軸，汽車以一檔行駛。此時(shí)其他齒輪通過軸承與輸出軸連接，仍處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。

中性時(shí)間

變速箱所有從動(dòng)齒(即齒輪)基本都是空轉(zhuǎn)，變速箱沒有動(dòng)力輸出。如果此時(shí)離合器接合，動(dòng)力只能傳遞到中間軸；此時(shí)，如果離合器脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就停在飛輪位置，中間軸沒有動(dòng)力供應(yīng)。因?yàn)橹虚g軸載荷很小，就整車載荷而言完全可以忽略。

踩離合器時(shí)，離合器處于工作狀態(tài)。如果此時(shí)離合器完全踩下，汽車雖然沒有動(dòng)力輸出，但動(dòng)盤、連桿、離合器回位彈簧基本處于受力工作狀態(tài)，工作時(shí)會(huì)有損耗。尤其是離合器長時(shí)間踩下，動(dòng)盤、連桿、離合器回位彈簧的使用壽命基本都會(huì)縮短。當(dāng)然，離合器的關(guān)鍵是摩擦片的磨損。如果掛空擋(不踩離合器)，那么離合器處于非工作狀態(tài)，無論摩擦片、動(dòng)片、連桿、離合器，基本上都沒有受力，這種情況下使用的離合器不會(huì)損壞。

一輛車的每一個(gè)擋位基本上都是需要仔細(xì)研究的，基本上都有它的深層用意。自動(dòng)擋最大的優(yōu)勢就是方便，尤其是在堵車的時(shí)候，尤其是遇到堵車和上坡的時(shí)候，自動(dòng)擋的優(yōu)勢就更加明顯了。很多車友基本都是開一天自動(dòng)擋到最后，所以當(dāng)然可以開自動(dòng)擋。但如果結(jié)合路況適當(dāng)選擇一個(gè)好的檔位，那么你就可以大大縮短自動(dòng)變速器的負(fù)擔(dān)，減少變速器的磨損。以上是《汽車小編》關(guān)于汽車在倒檔時(shí)震動(dòng)的聲音的簡要介紹。