發動機位置傳感器的作用

　　【太平洋汽車】發動機傳感器一共有三種，它們的作用分別是：1、空氣流量傳感器測量進入發動機的空氣流量、安裝在空氣旁通道上。2、進氣壓力傳感器檢測進氣歧管的負壓變化，從而感知發動機的進氣量大小。3、發動機轉速、凸輪軸位置傳感器，用來測量發動機轉速和確認曲軸位置的信號。

　　傳感器是汽車里的重要部件，它主要起到一個作用，就是提供數據給電腦去做判斷，隨著汽車技術的發展，汽車里應用的傳感器越來越多，特別是中高檔汽車，普通的家用汽車上大約有幾十只傳感器，而高檔汽車可多達200多只，在維修上更復雜、更困難。

　　一、空氣流量傳感器■ 作用空氣流量傳感器又稱空氣流量計，其作用是檢測發動機進氣量的大小，并將進氣量信息通過電路的連接轉化為電信號輸入給ECU，以供ECU確定噴油量和點火時間。空氣流量傳感器獲得的進氣量信號是ECU進行噴油控制的主要依據，若其損壞或其電路連接出現故障，則會使發動機的進氣量測量不準確，使進入氣缸的混合氣過濃或過稀，從而導致ECU無法對噴油量進行準確的控制，導致發動機運轉不正常，排放超標。

　　■ 安裝位置一般安裝在進氣管上，如下圖所示。

　　■ 種類空氣流量計可分為體積式和質量式，其中體積式又分為葉片式、卡曼渦流式和量芯式；質量式又分為熱線式和熱膜式。

　　二、冷卻液溫度傳感器■ 作用冷卻液溫度傳感器（即水溫傳感器）的主要作用是檢測冷卻液溫度，在發動機電控系統中，傳感器能感知到冷卻液溫度的變化，并將這種變化通過電路的連接轉化為電信號輸送給ECU，ECU根據輸入的電信號即冷卻液溫度的變化信號，來對電噴發動機的噴油量及噴油時間進行修正，同時調整空燃比，使進入發動機內的混合氣能穩定地燃燒，冷機時供給較濃的可燃混合氣，熱機時供給較稀的可燃混合氣，使發動機良好地工作。

　　■ 安裝位置冷卻液溫度傳感器一般裝在電噴發動機缸蓋的水套及上出水管、節溫器等處，如下圖所示。

　　■ 類型冷卻液溫度傳感器主要有繞線電阻式、熱敏電阻式、擴散電阻式、半導體晶體管式、金屬芯式、熱電偶式等類型。應用最廣泛的是熱敏電阻式。

　　三、進氣溫度傳感器■ 作用進入發動機氣缸內的空氣質量與進氣溫度和進氣壓力有關，即當溫度低時，空氣密度大，相同體積空氣的質量大；反之，進氣溫度升高時，相同體積空氣的質量少。在采用空氣流量傳感器的燃油噴射系統中，空氣流量傳感器測定的空氣質量為體積流量，因此需要進氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。

　　進氣溫度傳感器也是由負溫度系數的熱敏電阻組成的，即溫度升高時傳感器的電阻明顯減小。其用來檢測發動機的進氣溫度，并將這種溫度信號通過電路的連接以電信號的形式輸入給ECU，ECU則根據輸入的電信號對噴油量進行修正。

　　如果進氣溫度傳感器出現故障，會使輸入給ECU的進氣溫度電信號出現中斷，使進入發動機氣缸中的混合氣過稀或過濃，燃燒情況變差，出現熱啟動困難、廢氣排放量增大、工作不穩定情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）