傳動軸上的吊耳起啥作用

　　【太平洋汽車】傳動軸上的吊耳起到的作用是連接傳動軸，是安裝在設備上用于起吊的受力構件，直接關系到大型設備吊裝安全。

　　1.本實用新型涉及減速機設備技術領域，尤其涉及一種兩級蝸輪蝸桿斜齒輪傳動減速機。

　　背景技術：

　　2.目前，減速機，其應用范圍之廣，在工業和日常生活中隨處可見，減速機有很多種，如：有普通的直齒輪傳動減速機、渦輪蝸桿減速機和擺線針輪減速機等，結構不同，性能各異。減速機產品主要的性能指標有傳動比、傳動效率、傳動扭矩、傳動平穩性能和噪音等，在不同的場合和環境，可根據需要選擇使用不同性能的減速機，目前現有的減速機在動力輸出或輸入端都是通過軸與其它設備連接，連接較為繁瑣，傳動效率較低，而且目前現有的減速機常使用于高溫環境中，容易出現造成減速機漏油現象，容易影響減速機的使用壽命。

　　3.因此本實用新型提供了一種兩級蝸輪蝸桿斜齒輪傳動減速機以解決上述技術問題。

　　技術實現要素：

　　4.本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供了一種兩級蝸輪蝸桿斜齒輪傳動減速機，本實用新型可以通過多個攪拌裝置中的攪拌葉片實現對釹鐵硼磁塊的初步攪碎，經過三級攪碎后的物料可以再通過粉碎罐內設置的粉碎刀片進行進一步細破碎，破碎后的磁粉物料可以通過物料出口排出，本實用新型可以實現對釹鐵硼磁塊的初級破碎，具有破碎效果好減少后期破碎人工，產品質量高的優點。

　　5.本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種兩級蝸輪蝸桿斜齒輪傳動減速機，包括減速機箱體與兩級傳動機構，所述兩級傳動機構安裝在減速機箱體的內部，所述兩級傳動機構包括有輸入軸、蝸桿a、蝸桿b、蝸輪與輸出軸，蝸桿a與蝸桿b均采用zi齒形，輸入軸與蝸桿a之間相互連接，蝸桿a嚙合連接在蝸輪的一側，在蝸輪的中心位置設置有蝸輪軸，蝸桿b設置在蝸輪的另一側，蝸桿b與輸出軸之間相互連接，在蝸桿b上安裝有斜齒輪，斜齒輪與蝸輪之間相互嚙合連接。

　　6.進一步，所述蝸桿a的一側設置有傳動齒輪，傳動齒輪與蝸桿a之間相互嚙合連接，在傳動齒輪的中心位置設置有傳動軸。

　　7.進一步，所述傳動齒輪通過傳動軸與所述蝸輪軸之間相互連接。

　　8.進一步，所述減速機箱體的前端固定連接有多條豎向平行設置的散熱筋。

　　9.進一步，所述減速機箱體的下端固定連接有支撐底座，在支撐底座上開設有用于固定支撐底座的定位孔。10.進一步，所述輸入軸與所述減速機箱體之間安裝有骨架油封a，所述輸出軸與所述減速機箱體之間安裝有骨架油封b，骨架油封a與骨架油封b均采用氟橡膠骨架油封。

　　1.進一步，所述骨架油封a的外部套裝有透蓋a，在骨架油封b的外部套裝有透蓋b，透蓋a與透蓋b均與所述減速機箱體之間相互連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）