機油冷卻器是什么？汽車知識

眾所周知，汽車機油的應用范圍相當廣泛。除了日常生活中經常遇到的汽車，它是一種潤滑劑，可以應用在很多汽車上。所以，對于功率相當大的發動機來說，它需要一點冷卻。那么今天需要給大家簡單介紹的機油冷卻器是什么呢？我們來看看汽車編輯。

什么是機油冷卻器：簡介

機油冷卻器是加速機油潤滑以散熱并保持低溫的裝置。在高性能大功率強化發動機上，由于熱負荷大，必須安裝機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相似。

什么是發動機機油冷卻器：類型

用空氣冷卻的

風冷機油冷卻器的核心由許多冷卻管和冷卻板組成。當汽車行駛時，熱的機油冷卻器芯被汽車迎面而來的風冷卻。風冷機油冷卻器周圍需要良好的通風，所以普通汽車很難保證足夠的通風空間，大部分很少使用。這種冷卻器多用于賽車，因為賽車速度高，冷卻風量大。

水冷的

機油冷卻器放置在冷卻水路中，通過冷卻水的溫度來調節潤滑油的溫度。當潤滑油溫度較高時，由冷卻水冷卻，發動機啟動時，從冷卻水吸收熱量，使潤滑油溫度迅速升高。機油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。以便加強冷卻，管外套有散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱交換。還有一種是油在管外流動，水在管內流動的結構。

什么是發動機機油冷卻器：分類

機油冷卻器：冷卻發動機的潤滑油，保持機油的溫度(90-120)和粘度合理；它安裝在發動機的氣缸體中，安裝時應與殼體整體安裝。變速箱機油冷卻器：用于冷卻變速箱的潤滑油安裝在發動機散熱器的水室內或變速箱殼體外，如果是風冷的，則安裝在散熱器的前側。減速器機油冷卻器：減速器工作時冷卻潤滑油，安裝在變速箱外部，多為管殼式或水油復合產品。廢氣再循環冷卻器：是用來冷卻一部分返回發動機氣缸的廢氣，以降低汽車尾氣中氮氧化物含量的裝置。散熱冷卻器模塊：是可以冷卻各種物體或冷卻水、潤滑機油、壓縮空氣等一些物體的裝置。同時。散熱模塊采用高度集成的設計思想，具有功能全、體積小、智能、高效的特點。空冷器，也稱中冷器，是發動機增壓后用來冷卻高溫高壓空氣的裝置。通過冷卻中間冷卻器，可以降低加壓空氣的溫度，然后增加空氣的密度，從而可以降低發動機功率、燃料消耗和排放。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是關于什么是機油冷卻器的簡單介紹。顧名思義，機油冷卻器是用來冷卻的，類似于散熱器的原理，對于一點點的發動機來說也是必須的。所以，希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果您想了解更多，請關注小編汽車。