長安奔奔mini用了什么發(fā)動機
長安奔奔MINI的這臺1.0升四缸自然吸氣發(fā)動機,69馬力,最大扭矩91牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù),使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。
Amt也叫機械式自動變速器,是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
Amt只是比手動擋多了一個操控機構(gòu)。這種控制機構(gòu)可以控制變速器的換檔和離合器的分離與結(jié)合。
長安奔奔MINI前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁懸架。
這種微型車的后懸架通常采用扭力梁。
扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用空間小。后懸掛采用扭力梁,擴大后排座椅空間和后備箱空間。
空間對于微型車來說非常重要。
長安奔奔MINI軸距為2,345mm,長寬高分別為3,580mm、1,570mm、1,490mm。
這款車已經(jīng)停產(chǎn)了,但是在很多二手車市場還是可以看到。
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