哈弗M6剎車怎么樣 屬于中上水平

哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的制造商，長(zhǎng)城，一直對(duì)車的細(xì)節(jié)控制很嚴(yán)格，所以在品牌選擇和動(dòng)力方面都做了精心的設(shè)計(jì)。那么，今天和你一起看看這款哈弗M6剎車怎么樣？

哈佛M6把細(xì)節(jié)處理得很好。

目前該技術(shù)主要應(yīng)用于車身內(nèi)板。長(zhǎng)城汽車在自主品牌陣營(yíng)中領(lǐng)先一步。與首鋼集團(tuán)聯(lián)合，成功開發(fā)并應(yīng)用鋅鋁鎂鋼板于車身部件。以2019款哈弗M6(國(guó)六)為例。目前其所有車型在車門內(nèi)板和引擎蓋內(nèi)板都采用了鋅鋁鎂鋼板。

剎車測(cè)試處于中等水平。

哈弗M6剎車怎么樣？在哈弗M6制動(dòng)測(cè)試中，最終結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)，連續(xù)十次高強(qiáng)度制動(dòng)后沒(méi)有熱衰減現(xiàn)象。最后，哈弗M6的制動(dòng)成績(jī)是40.48m，在同級(jí)別車型中相當(dāng)領(lǐng)先，制動(dòng)性能依然處于中上水平，相當(dāng)不錯(cuò)。

哈弗M6動(dòng)力十足。

動(dòng)力方面，哈弗M6將繼續(xù)搭載與老款H6車型相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。配備智能啟停系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)有助于節(jié)省燃油和減少二氧化碳排放。

從上面的信息，我們可以把這款車的細(xì)節(jié)做的很好。目前這款車所有車型在車門內(nèi)板和膝板都采用了優(yōu)質(zhì)鋼板。那么這款哈弗M6剎車怎么樣？你已經(jīng)了解它了嗎？

以上是哈弗M6剎車如何屬于中上水平的相關(guān)內(nèi)容。