成全基本都新能源汽車補貼政策新能源汽車補貼政策

今天汽車小編給各位朋友簡單介紹一下新能源汽車補貼政策，新能源汽車補貼政策隨著燃油車國六排放標準的實施，在一定程度上刺激了新能源汽車的發展。所以從這兩年刺激新能源的政府補貼來看，一年比一年少！下面，本站汽車編輯就帶朋友們來看看新能源汽車補貼政策的具體內容，希望能為朋友們排憂解難。

新能源汽車補貼政策：補貼比例

財政部、科技部、工信部、發改委等四部委聯合發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。2017年1月1日起，調整完善新能源汽車補貼規范。我國國六標準的實施，限制了大量燃油車的批量銷售和生產，新能源車補貼逐年縮短，最終傷害的還是我們的消費者。

近年來，我國新能源汽車產業從無到有，整車和動力電池產銷量迅速擴大，技術水平明顯提升。根據中國汽車工業協會12月12日發布的統計數據，今年1-11月，中國生產新能源汽車42.7萬輛，銷售新能源汽車40.2萬輛，同比分別增長59.0%和60.4%。新能源汽車產量占同期汽車產量的1.7%。

但是新能源的補貼政策突然減少了。與之前的《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》相比，新政規定2017-2018年新能源乘用車國家補貼金額在舊版基礎上降低20%，地方補貼金額不超過國家補貼金額的50%。這標志著，與2016年相比，2017年消費者購買配置相近的新能源汽車，可獲得的購車補貼最多縮短4.4萬元。

新能源汽車補貼政策：補貼模式

根據新政，國家補貼和地方補貼以新能源小客車續航里程為標準，包括4個等級，即續航里程 100km和<150km續航里程 150km，<250km續航里程250km；插電式(增程式)新能源乘用車續航里程 50km。

對應的國家補貼分別為2萬元、3.6萬元、4.4萬元、2.4萬元；與坡退前相比，分別減少0.5萬元、0.9萬元、1.1萬元和0.6萬元；此外，地方補貼不允許超過國家補貼的50%。這意味著，2017年消費者購買新能源汽車將比2016年分別少獲得2萬元、3.6萬元、4.4萬元和2.4萬元補貼。

因為同廠家2017年制定的車型價格還沒有發布，比亞迪的新能源車現在廣州市場，按照國家補貼1萬元銷售。一旦廠家公布售價，經銷商將對土地補貼金額進行“多退少補”的調整；此外，在上海，SAIC榮威新能源汽車在2016年仍然執行補貼政策。據其經銷商代表透露，新的價格政策將很快取代舊的，終端銷售價格很可能高于去年。

以上是基本的新能源汽車補貼政策，新能源汽車補貼政策，小編汽車給朋友們介紹的新能源汽車補貼政策。燃油車逐漸被淘汰是必然趨勢，但現在只有電動車是一個不斷發展的汽車產業。從國家政策的發布和實施可以看出，實際上，新能源汽車的購買和補貼的下降，對于消費者來說，意味著購車成本的增加。