冷媒加注機(jī)使用流程冷媒加注機(jī)使用規(guī)范流程

對于駕駛員來說，有一個(gè)舒適的駕駛艙環(huán)境是非常重要的，尤其是夏天來臨時(shí)的汽車空調(diào)。隨著人們環(huán)保觀念的不斷提高，制冷劑回收灌裝機(jī)(又稱制冷劑鑰匙指雪利昂，下同)逐漸被人們所重視，成為汽車維修過程中必不可少的工具。面對巨大的市場需求，各種品牌的制冷劑回收灌裝機(jī)如雨后春筍般出現(xiàn)在市場上。如何從種類繁多、各種品牌、各種價(jià)格的回收灌裝產(chǎn)品中選擇最適合自己的產(chǎn)品及其使用流程，是一件相當(dāng)頭疼的事情。下面就和我們的汽車編輯一起觀看制冷劑灌裝機(jī)的使用過程吧。

制冷劑灌裝機(jī)使用過程的定義

制冷劑又稱制冷劑工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。它是借助制冷劑的相變來傳遞熱量的，即制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中冷凝時(shí)放熱。目前可用作制冷劑的物質(zhì)有80多種，其中應(yīng)用最廣泛的是氨、雪萊、水和少數(shù)碳?xì)浠衔铩?p>制冷劑灌裝機(jī)操作流程背景

1987年9月，在加拿大蒙特利爾召開特別國際會(huì)議，簽署了《關(guān)于消耗臭氧層的蒙特利爾協(xié)議書》，并于1989年1月1日生效，限制雪種里昂生產(chǎn)R11、R12、R113、R114、R115、R502、R22等CFC。1990年6月，議定書第二次締約方會(huì)議在倫敦召開，增加了對所有氟氯化碳、四氯化碳(CCL4)和甲基氯仿(C2H3CL3)生產(chǎn)的限制，要求締約方中的發(fā)達(dá)國家在2000年完全停止生產(chǎn)上述物質(zhì)，而發(fā)展中國家可以推遲到2010年。此外，針對過渡物質(zhì)氟氯烴提出了2020年后的調(diào)整時(shí)間表。氟氯烴中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

制冷劑灌裝機(jī)操作流程簡介

(1)汽車空調(diào)加注制冷劑前，抽真空1小時(shí)。在系統(tǒng)無泄漏、絕對真空的情況下，打開R134a氣瓶，瓶口朝下，擰緊壓力表中間軟管接頭，將該段軟管內(nèi)的空氣排出，打開高壓側(cè)手動(dòng)閥，從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑。

(2)當(dāng)高、低壓表壓力達(dá)到平衡且不上升時(shí)，關(guān)閉高壓側(cè)手動(dòng)閥，讓R134a鋼瓶瓶口朝上，停車五分鐘以上。

(3)啟動(dòng)空調(diào)，打開低壓側(cè)手動(dòng)閥，從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑。禁止從低壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在800-1200轉(zhuǎn)/分。

(4)加注制冷劑時(shí)，觀察窗內(nèi)的制冷劑流量。當(dāng)氣泡消失后，立即關(guān)閉低壓側(cè)手動(dòng)閥，然后將吸氣閥和排氣閥放在后座上，并取下維護(hù)壓力表。

也是選購制冷劑回收和加注產(chǎn)品時(shí)的一大難題，值得朋友們深入分析。一般來說，要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考察：(1)壓縮機(jī)、真空泵等關(guān)鍵部件是否為進(jìn)口產(chǎn)品，這些部件很大程度上決定了設(shè)備的質(zhì)量。(2)制造商和經(jīng)銷單位是否能立即處理問題。比如南京春木集團(tuán)，設(shè)備有任何問題都需要要求服務(wù)工程師在48小時(shí)內(nèi)徹底解決所有問題。(3)設(shè)備保修和維修過程中的收費(fèi)。那就是上面提到的小伙伴在購買裝備時(shí)要注意的問題。根據(jù)以上幾點(diǎn)，理論上不會(huì)有大的麻煩。希望通過本文的簡單介紹，小伙伴們基本可以選擇到最適合自己的制冷劑回收和加注設(shè)備。小編汽車分享的制冷劑灌裝機(jī)使用流程的內(nèi)容需要在這里和朋友們見面。