發(fā)動機散熱器的功用是什么發(fā)動機散熱器工作原理介紹
發(fā)動機散熱器工作原理簡介:簡介
散熱器在防凍液的輔助下很好的工作,散失熱能,從而保證內(nèi)燃機溫度適中。冷卻水失去熱能是必不可少的。發(fā)動機驅(qū)動的水泵大多是強制冷卻水在發(fā)動機各個部位循環(huán),而防凍液吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量并散發(fā)到空氣中的裝置就是散熱器。
散熱器的基本性能表現(xiàn)為低溫流體空氣與高溫流體水熱交換前后的各種溫度和熱量。由散熱器入口處空氣和水的溫度、散熱器的整個散熱面積、熱通過率、每種流體(空氣和水)吸熱時空氣吸熱后的溫度、水放熱后的溫度、水放出的熱量(空氣吸收的熱量)決定。放熱量是否與要求的目標(biāo)溫度有關(guān),是決定散熱器基本性能的基礎(chǔ)。
發(fā)動機散熱器工作原理簡介:簡介
來自發(fā)動機水套的熱水從上到下或水平分成許多小股,并將熱量散發(fā)到周圍的空氣中。增加散熱面積,加速水的冷卻。冷卻水通過散熱器后,其溫度可下降10 ~ 15,使散熱器的熱量盡快被帶走。風(fēng)扇安裝在散熱器后面,與散熱器一起工作。強制水冷系統(tǒng)的冷卻強度主要受發(fā)動機轉(zhuǎn)速、曲軸、水泵和風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速以及外部空氣溫度的影響。當(dāng)使用條件發(fā)生變化時,如外界溫度較高,發(fā)動機低速重載工作時,需要冷卻強度較大,否則發(fā)動機容易過熱。當(dāng)外界溫度較低,發(fā)動機負(fù)荷不大時,其冷卻強度應(yīng)較弱,否則會使發(fā)動機過冷。因此,需要保證發(fā)動機工作在最佳溫度,不會過熱和過冷,需要能夠根據(jù)使用工況的變化自動調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。
今天了解了發(fā)動機散熱器的作用后,我想我們的朋友們基本都得到了必要的知識,所以在平時的出行中一定要注意‘安全駕駛’,不要給自己的出行帶來不便。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺重磅車曝光
- 22023進博會:豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相 續(xù)航820km
- 3上汽大通MAXUS推出全新輕客品牌“新途” 四款家族新車重磅發(fā)布
- 49.88萬元起售 帝豪L HiP冠軍版最高優(yōu)惠1.4萬元 續(xù)航1300km
- 5每日車聞:油價又降了/全新凱美瑞即將亮相/Model Y即將漲價
- 6深藍(lán)S7i/SL03i上市 搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)
- 7添越長軸距MULLINER版將在廣州車展亮相 配備航空級座椅
相關(guān)閱讀點擊加載更多日本一道本高清一区二区手机版 | 亚洲欧洲美洲熟女一区二区 | 在线播放亚洲欧美日韩 | 午夜福利93波多野结衣 | 久久亚洲精品视频 | 中文字人妖一区二区 | - 22023進博會:豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相 續(xù)航820km