2018年取消貨運資格證，貨運資格證2018新政策

政策導向

2017年9月20日，交通運輸部等14個部門聯合發布《關于印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知》。

原文

落實國務院“簡政放權、加強監管、改善服務”改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推進取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸項目審批、總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分運用信息化手段和保險機制，加強事中事后監管。(交通運輸部負責)。

解釋要點

文件明確，2018年底前取消部分道路貨運行政審批事項。因此，今后總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有人，只要持有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證，就不再需要辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。

目標

擬取消的資格證和道路運輸證(即經營許可證)僅限于總質量4.5噸及以下的普通貨車。也就是說，政策實施后，總質量4.5噸以上的普通貨車和危險品運輸車輛等特種車輛，今后仍需辦理道路運輸證和從業資格證。

實施時間

關于取消“4.5噸及以下”普通貨車資格證和營運證，網上有大量不實解讀。有的說老師2018年1月1日生效，有的說2018年7月1日正式實施。據了解，“取消部分道路貨運行政審批事項”完成時限為2018年底。目前各省也都出臺了相關政策，所以嚴格來說，大家還是需要照常辦理上述兩個文件。

評價

道路運輸從業資格證存在重復許可、重復認定的問題。除了給貨車司機帶來很多費時費力費錢的負面影響外，基本沒啥用。而且它的存在容易滋生腐敗。道路運輸從業資格證手續多，辦理難度大。它必須每年在不同的時間進行檢查。正因如此，衍生出了大量的資格證代理，其收費也不低，似乎是一條非常成熟的產業鏈。現在提出取消資格證和操作證，是民心所向。我想知道這次誰的奶酪被動了？

延長

此前，人社部發布《關于公布國家職業資格目錄的通知》，公布了140項國家職業資格目錄，其中“道路運輸服務人員”正式調整為“等級評價類”，這意味著道路運輸服務人員無需持有相關資格證書即可上崗。

但是交通部并沒有明確說可以免除道路從業資格證。現在無論是客運司機還是貨運司機，都需要辦理道路運輸從業資格證才能上路運輸。