寶馬mini遙控不起作用

　　【太平洋汽車】寶馬mini遙控不起作用的原因：1、遙控鑰匙電量不足或者沒電；2、遙控鑰匙模塊損壞，需要更換；3、附近有信號干擾。

　　據英國媒體、彭博社報道，德國車企寶馬集團15日表示，將在明年結束在英國牛津工廠生產MINI電動車型，并將在明年年底前把該生產線轉移到中國。報道稱，此舉將對英國新能源汽車產業造成重大打擊。

　　生產線效率不行英國《泰晤士報》15日報道稱，寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工廠“沒有為電動汽車做好準備”，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產，作為寶馬與中國長城汽車合資項目的一部分。

　　沃斯特稱，該決定與英國“脫歐”后的供應限制無關。但由于牛津工廠必須在同一條生產線上同時生產電動車和燃油車，導致運行效率不高，因此公司決定，牛津工廠自明年起將專注于制造汽油動力的MINI車型。

　　除純電MINI Aceman將在中國生產之外，寶馬MINI旗下另一款純電版MINI Countryman將在德國萊比錫工廠生產。至于純電動產線何時才能返回英國，沃斯特表示“尚無確切日期”。

　　MINI原本是一家來自英國的汽車制造商，因此牛津工廠可以說是MINI品牌的故鄉，生產MINI車型已有60多年歷史。1994年寶馬收購該品牌后，將部分生產轉移到歐洲和亞洲。而在電動汽車生產方面，牛津工廠的進展則相對緩慢。

　　目前，牛津工廠已累計生產約20萬輛電動汽車，年均產量約為4萬輛。相比之下，特斯拉今年第二季度財報顯示，其上海超級工廠的年產能超過75萬輛。

　　近年來，隨著新能源車浪潮席卷全球，寶馬也在加速推進全面電動化。

　　根據寶馬MINI去年發布的品牌戰略，MINI計劃在2025年推出最后一款燃料發動機車型，之后將完全聚焦純電動車型。預計到2027年，純電車將至少占MINI銷售車型的50%。到2030年初，MINI全系車型都將實現純電動化，屆時MINI也將成為寶馬旗下首個實現純電動化的品牌。

　　與中國車企合作事實上，業內早有關于寶馬與長城汽車合作生產純電動MINI的消息，還有說未來將從中國出口MINI品牌車型，這意味著寶馬MINI有望實現國產化。

　　寶馬MINI曾表示，中國市場已經成為MINI全球戰略重點地區。預計在2023年，MINI將在中國生產制造兩款純電動車型。

　　相比于中國消費者更熟知的MINI Cooper，MINI Aceman是一款純電SUV，也是MINI家族在豪華緊湊領域推出的首款純電動都市跨界車型。

　　據悉，MINI Aceman概念車已于今年7月迎來全球首發，并于9月底亮相上海，作為其亞洲首秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）