上海昶銘汽車?凱美瑞最高讓2.3萬元?現車充足
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凱美瑞車頭給人一種十分有棱有角的感覺,加上分層式格柵,給人的立體感很強。
這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側采用利落的線條,造型獨特的設計很符合年輕人的審美。
凱美瑞內飾呈現出新潮的設計風格,并輔以黑色仿木紋飾板,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
凱美瑞配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率209馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb50938721說道:“起步偏肉,不過新車也不怎么舍得踩油門,換擋有明顯頓挫感,不過在接受范圍內。整體車子給人感覺很穩,尤其是轉彎,特別舒適。”
網友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談談體會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數據會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發動機來充電,走走停停是最耗油電的,因為經常會有發動機介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數據會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環往復,不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了。”
網友@史坑友池子說道:“動力方面,凱美瑞雙擎一點都不遜色同級對比車型,凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發動機,啟動是更是發動機和電機一起加速,動力感十足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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