腳剎和電子駐車哪個好？腳剎電子駐車哪個好

腳剎和電子駐車哪個好？最近一直在寫關于汽車配件的文章，發現問題很多。所以我會在后面的文章中繼續給朋友們簡單介紹一下關于汽車知識的文章，今天需要簡單介紹的內容也不例外。最近吉利的遠景SUV挺火的。很多白人用戶在稱贊其配置豐富的同時，對遠景SUV的腳剎卻是睜一只眼閉一只眼。當然，很多老司機也是相當有見識的，但是大部分都會吐槽腳剎，甚至呼吁更換電子手剎。問題來了，為什么腳剎這么不受消費者歡迎，廠家配備的車型比去年同期少了？

腳剎和電子駐車哪個好？

首先，腳剎的結構與普通機械手剎基本相同，同樣使用鋼絲，只是調節端子由手剎手柄改為腳剎踏板，通常布置在左腳。腳剎絕大部分用于中高端車型，尤其是中型車及以上車型，多見于日韓品牌，以自動擋車型為主。目前中國品牌配備腳剎的車型只有少數。

從結構上看，由于取消了手剎手柄，腳剎可以提高排擋手柄周圍空間的利用率，布置一個小收納盒或者一點多媒體控制按鍵，甚至可以進一步擴大座椅兩側的空間，提高人體工學體驗。比如基本可以讓右手不會因為手剎手柄而不舒服，排擋手柄更簡單流暢。我覺得這些基本都是電子手剎的好處，只是腳剎的成本。

從使用上來看，腳剎只需要左腳輕踩停車，然后輕踩解鎖，而奔馳解鎖在方向盤左側，用手拉。但無論是普通品牌還是奔馳，腳剎在操作時基本都會讓人感覺更加“優雅”。而且不用扭動身體抬起手剎手柄，整個過程會更加流暢簡潔。比如開車的時候，前面有紅綠燈。剎車停穩后，只需抬起左腳即可停車。你的手不需要離開方向盤，所以這個過程是高效的。事實上，當你習慣了腳剎，你會發現手剎相當討厭。

電子駐車和腳剎的區別：電子手剎？

電子駐車制動系統。現在很多車基本都裝了電子手剎。齒輪板上有一個“P”按鈕。拉起啟動剎車，按下釋放剎車。美觀、方便、不占空間。

但是手剎、腳剎、電子手剎的原理基本相同。基本上，駐車制動是由制動盤和制動片產生的摩擦力來調節的。但是手剎和腳剎是傳統的機械，而電子手剎是背后的新技術，變成了電子按鈕。

電子駐車和腳剎有什么區別？

那么電子手剎相對于傳統手剎和腳剎的優勢是：

1.外形美觀。無論手剎還是腳剎，基本都是那么大，而電子手剎，只是一個按鈕，外觀漂亮多了。

2.節省空間。手剎和腳剎基本都那么大，自然占空間。電子手剎只有一個按鍵，大大節省了空間，更加方便。

當然，電子手剎也有一些缺點：

1.對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法完成優雅的響應。

2.電子手剎的成本略高于前兩者，維修更換基本不方便。

3.當汽車電瓶出現故障時，電子手剎也會失去作用。

有三種不同的停車系統，每一種基本上都有優點，每一種基本上都有缺點。不過制動原理基本相同。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是電子駐車和腳剎的區別，由汽車小編簡單介紹。可能剛拿到駕照，接觸汽車的機會很少的朋友，怎么會知道腳下是離合器的東西會是“手剎”呢？他們跟駕校的培訓師說，基本沒提，更別說告訴你認識這些不同的停車方式了。所以我希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果你想知道什么，你可以給小編汽車頻道留言。