為什么汽車爬坡要用低檔位低檔位換擋頓挫略明顯介紹

汽車是我們日常生活中最重要的旅行工具。汽車讓我們的生活更加美好。讓我們的生活節奏變得更快，確實是一天24小時。我們正常工作時間是8小時，需要把握每一刻。但是朋友懂車嗎？今天，小編汽車將簡要介紹為什么汽車爬坡需要使用低檔的問題。

汽車爬坡為什么要用低檔：汽車變速箱的工作原理

基本上每個齒輪都有不同的傳動比，相當于小齒輪和大齒輪的嚙合可以造成不同的轉速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉速低于發動機轉速。根據公式P=FV，可以得到更大的驅動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

為什么汽車爬坡需要低檔：低檔？

使用上坡低速檔：

根據以上汽車變速箱的工作原理，我們可以知道。汽車的發動機功率是恒定的，低速時可以獲得很大的牽引力。起步時需要克服地面的最大摩擦力才能使汽車移動，所以起步時需要一檔或二檔低檔。

使用下坡低速檔：

與上坡時使用低速擋不同的是，下坡時如果完全靠制動來限速，那么剎車盤的溫度會很高，然后溫度過高就會出現所謂的熱衰減。最嚴重的后果就是制動性能會急劇下降，然后車就停不下來了。因此，需要使用低速檔和發動機來施加輔助制動。

下坡或下長途坡時，這里掛擋可以將汽車的擋位自動限制在最低檔位(相當于手動擋汽車的一檔)，使汽車在下坡時利用發動機動力制動，駕駛員無需長時間踩剎車，以免影響剎車片過熱而發生危險。

此時變速箱只能在1檔工作，不能換到其他檔位。在堵車嚴重的情況下和坡度較大的斜坡上使用效果最好。

上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭矩。

為什么汽車爬坡需要用低檔？稍微清楚的是，低擋位換擋受挫。

整體動力輸出還是很大的，高速超車相當困難，但是唯一的好處就是這車油耗真的很低，自動擋油耗不到7油；此外，英朗（查成交價|參配|優惠政策）變速箱換擋頓挫也是消費者吐槽較多的地方。雖然頓挫不是很清晰，但是換擋反應有點慢，尤其是低擋換擋頓挫略清晰，換擋后加速反應相當慢。

在性能操控方面，銳成CC和英朗都采用了多連桿獨立懸架，整體舒適性較好。不過銳成CC的底盤調校更運動，英朗更偏向家用，在不平路面上的減震過濾效果更清晰。在高速行駛時，睿程CC和英朗CC的底盤癥狀基本都很扎實，睿程CC的轉向制動性能基本都表現出了較高的癥狀水平，而英朗的轉向準確性居多，偶爾會有異響。除此之外，在噪音調節方面，睿誠CC基本上對怠速時的發動機噪音或者高速時的輪胎噪音和風噪調節的相當合理，而英朗高速時的風噪則相當清晰。

看了汽車編輯的簡單介紹，小伙伴們有沒有對汽車為什么爬坡需要用低擋位有必要的了解？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友需要好好了解，這對我們還是很有用的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。