2018年捷豹I-Pace新能源汽車什么時候上市？捷豹I-Pace新能源汽車分享

世界上沒有可以享受的好東西。基本上，人們必須采取行動并努力實現他們的預期目的。2018年將取消新能源汽車外資比例限制。與此同時，越來越多的造車新勢力正在進入。新能源行業的競爭會越來越激烈，大浪淘沙的過程已經占了先機。一個企業要立足需要三個條件：一是擁有核心技術；二是有適銷對路的產品；第三，有資本支持或融資能力。讓我們觀看捷豹I-PACE（查成交價|參配|優惠政策）新能源汽車，并與我們的汽車小編分享。

捷豹I-PACE新能源汽車共享外觀

全新捷豹I-PACE的外觀設計是前瞻性的創新設計，既有捷豹的傳統精髓，又賦予了捷豹全新的概念車元素。前進氣格柵大膽的造型更加吸引人，整個車身的空氣動力學設計讓這款車看起來運動感十足。獨特的輪轂設計讓你感受前所未有的先進科技造型。自適應矩陣式LED大燈的設計，使駕駛員在夜間能更清楚地看到前方的道路，從而保證平時駕駛的安全性。此外，這款全新捷豹I-PACE的后尾燈設計也采用了流暢的線條，像大燈一樣有動態方向指示，以此來考慮駕駛的方方面面。

捷豹I-PACE新能源汽車共享內飾

I-PACE的內飾給捷豹朋友韓先生的第一印象就是沒有采用捷豹家族式的內飾設計語言，環抱式中控上方的設計也是I-PACE所沒有的。中控面板采用上下分屏設計，但更像是路虎家族的“鄰居”。懸浮式換擋旋鈕也被實體按鍵所取代。雖然質感很棒，也做到了副駕側面的功能按鍵鏡面布局，但總感覺不如旋鈕式。不過儲物空間卻出奇的豐富，中控臺下方還有一個大容量的儲物槽。

捷豹I-PACE新能源汽車共享空間

捷豹I-PACE前排調到舒適狀態時，后排的縱向空間表現出了不能說局促或寬裕的癥狀，中規中矩的矩形讓它更好。而中大型車的Model S（查成交價|參配|優惠政策）后排自然處于劣勢，但后排座椅的舒適性需要比Model S更好，長途駕駛中的舒適性才能得到保證。當然，這也是捷豹豪華基因的另一種體現。

捷豹I-PACE新能源汽車共享動力

動力方面，汽車前后橋有兩個主電機，可以實現電控四驅。最大輸出功率400馬力，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速時間約4 s，同時新車內部配備了容量為90kWh的電池組，45分鐘即可充滿80%的電量。在NEDC條件下，其續航里程有望達到500公里。

這款全新的捷豹I-PACE不僅融入了真正的時代科技元素，還散發著獨特的魅力吸引著人類的目光。不僅讓駕駛員的平時駕駛更加方便安全，也為其他乘客提供了更加全方位的舒適感受。車內空間廣闊的設計也體現了這款車的全新面貌。未來出行革命已經到來，捷豹路虎正在引領這一趨勢。捷豹將堅守對中國的長期承諾，與所有創新伙伴一起，不斷推進創新本土化，打造面向未來的全面出行計劃，繼續為中國消費者帶來超出預期的優秀產品和服務，扎根中國，大步向前。希望小編汽車分享的捷豹I-PACE新能源汽車的分享信息可以幫助小伙伴們更好的了解。