續航1000公里汽車特斯拉新車1.9秒即可破百續航1000公里

今天，小編汽車耐心地向朋友們簡單介紹了這款續航1000公里的汽車。就在國內汽車媒體的“長槍短炮”全部對準廣州車展上市的新車時，特斯拉在美國發布了Semi電動卡車。與Semi同時發布的還有一款電動超跑3354新一代特斯拉RoaDSter。下面就讓本臺汽車小編為朋友們簡單介紹一下續航1000公里的汽車吧。

特斯拉新車

新一代特斯拉RoaDSter的一點基本性能數據。我們可以看到，第二代RoaDSter的性能癥狀完全可以用“逆天”來形容：百公里加速1.9秒，最高時速402 km/h(量產更快)，續航里程近1000km，電機峰值扭矩1000Nm。

是的，你說對了，是1000 Nm。當你第一次看到外媒公布的扭矩數據時，汽車小編不相信，于是汽車小編去特斯拉官網查了一下，然后發現是1000牛米。100Nm的扭矩是什么概念？

讓我們把它與布加迪凱龍星相比，它是世界上第二快的汽車，擁有最強的發動機扭矩。加迪凱龍星的8.0升W16渦輪增壓發動機峰值扭矩為1600牛米.逆天低扭帶來RoaDSte“反人類”的加速癥狀33540-100km/h 1.9秒，0-160km/h 4.2秒，0-400km/h 8.8秒。

0-400km/h加速8.8秒有多牛逼？目前世界上0-400km/h加速時間最短的量產車是科尼賽克的Agera RS。上個月，這款神奇的汽車剛剛刷新了布加迪凱龍星保持多年的0-400km/h的新紀錄，并以36.44秒的0-400km/h加速時間加冕為地面最快量產車的新王者。但兩年后，Agera RS就需要把這個桂冠讓給特斯拉RoaDSter了。

特斯拉RoaDSter另一個值得注意的方面是它的續航里程。目前大部分純電動汽車一次充電續航里程在300-500公里。特斯拉RoaDSter將這一續航里程提高了一倍，達到1000公里，這意味著如果你駕駛特斯拉RoaDSter從洛杉磯到舊金山，可以直接到達，無需充電。

特斯拉夸大其詞了嗎？不是，據英國《每日郵報》 14日報道，中國萬向集團旗下的Fisco公司現在正在申請一項“充電60秒，續航800公里”的固態電池專利。預計這種電池將在2023年前投入商用；大眾汽車此前表示，它正在開發一種續航里程超過1000公里的固態電池。特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）現在單次充電續航里程為483公里，充電時間為75分鐘。考慮到第二代特斯拉RoaDSter2020要到2020年才交付，以特斯拉一天燒1600萬美元的研發力度，完全有可能在2020年實現單次充電里程1000公里。

新一代特斯拉RoaDSter性能逆天，價格也不一定便宜。根據特斯拉在發布會上公布的信息，特斯拉RoaDSter的售價為20萬美元，約合132萬人民幣。況且第一批1000個有限合伙人要交5萬美元的保證金，相當于一輛車25萬美元。

燃料時代的終結可能需要比我們想象的更快一點。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的續航1000公里的車就這么多了。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡介后，對續航1000公里的車有沒有更好的了解。