全球死亡率最高的十款車 2020車禍死亡率車型排行榜

安全系數(shù)是一輛車最重要的方面。畢竟一旦發(fā)生事故，汽車的安全系數(shù)也是乘員最后的保護(hù)墻。當(dāng)然，為了出行安全，買車的時(shí)候也要考慮車的安全系數(shù)。接下來(lái)，我們來(lái)看看車禍死亡率最高的十款車型。

1.起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

起亞K2是一款非常不錯(cuò)的城市代步車，從外觀上看很時(shí)尚。但是這款車質(zhì)量不怎么樣，減配很嚴(yán)重，安全系數(shù)也很差。尤其是在主要死亡率車的排名榜中，起亞K2幾乎榜上有名。如果發(fā)生重大事故，駕駛起亞K2有非常大的可能性車基本毀人亡。死亡率最高的車排名自然也是當(dāng)之無(wú)愧的第一。

2、日產(chǎn)陽(yáng)光

從外觀上來(lái)看，日產(chǎn)陽(yáng)光可以說(shuō)是老氣橫秋了，內(nèi)飾也是很廉價(jià)的感覺(jué)。雖然日產(chǎn)陽(yáng)光很省油，是個(gè)不錯(cuò)的代步選擇，但是開著它會(huì)有不安全感。質(zhì)量差，配置不減。而且這車還脆脆的，一撞差點(diǎn)散架。如果發(fā)生事故，很難保證乘客能下車看到明天的“陽(yáng)光”。

3.現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

現(xiàn)代瑞納是很多人的選擇。從外觀看，這款車沒(méi)有太多亮點(diǎn)，看起來(lái)也很普通。如果你這樣想，那你就錯(cuò)了。現(xiàn)代瑞納的死亡率也很高。發(fā)生碰撞時(shí)，瑞納對(duì)乘客的保護(hù)不到位，可以說(shuō)安全系數(shù)極低。當(dāng)然，你開這輛車，還是要醒的。

4.日產(chǎn)麻吉

日產(chǎn)麻吉的這款車乍一看很可愛(ài)，外觀比較受女性消費(fèi)者的歡迎，這種車也是城市交通的不錯(cuò)選擇，小巧省油，但是它最大的缺點(diǎn)就是安全系數(shù)不盡如人意。如果發(fā)生事故，幾乎不可能指望日產(chǎn)麻吉公司保證乘客的安全。

5.雪佛蘭只愛(ài)歐洲

雪佛蘭艾薇歐的設(shè)計(jì)比較陽(yáng)剛，有很濃的美式風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)硬朗，不會(huì)表現(xiàn)出很廉價(jià)的感覺(jué)，售價(jià)也很便宜。但由于車身過(guò)短，在發(fā)生碰撞時(shí)沒(méi)有足夠的緩沖空間，無(wú)法為乘員提供非常好的保障。自然安全系數(shù)也比較低。

6.奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

從外面可以感受到奇瑞的這款車。它不是一輛非常安全的汽車。其實(shí)也是一樣的，因?yàn)槠嫒餛Q本身價(jià)格就很低。自然，為了調(diào)整生產(chǎn)成本而減少各地的配送只是小事一樁。車身輕，質(zhì)量差，沒(méi)有安全系數(shù)保證。真正讓人害怕的是這輛車開快車很容易翻車。開奇瑞QQ自然還是小心點(diǎn)好。

7.起亞里約

起亞RIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。雖然起亞RIO給人的印象很一般，但其實(shí)起亞RIO的安全系數(shù)也比較低。如果開起亞RIO發(fā)生小事故，可能是擦紅藥水，倒點(diǎn)酒，但如果發(fā)生大事故，幾乎生還的可能性很小。

8.起亞秀爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

起亞秀爾的車造型特別，有點(diǎn)像日本的K-Car。相信很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這種外形的車基本都不是很感興趣。不清楚的人基本以為你開的是面包車。我覺(jué)得起亞秀爾也是一款安全系數(shù)比較差的車。一旦發(fā)生事故，起亞秀爾一般是基本被打散的一種車，當(dāng)然也是死亡率比較高的一種車。

9.雪佛蘭斯帕可

Spa是雪佛蘭旗下冷門車，沒(méi)幾個(gè)人相信。斯帕與兩廂車艾薇歐洲的外形相似，但其設(shè)計(jì)不如艾薇歐洲硬朗。從外觀上來(lái)說(shuō)，Spa會(huì)更精致，從安全系數(shù)上來(lái)說(shuō)，Spa也不比艾薇歐。一般基本都是豆腐兄弟打起來(lái)就分手。

10.鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧拓是鈴木擁有的經(jīng)濟(jì)型汽車。由于車身小巧，經(jīng)濟(jì)省油，也是很多女士買菜、接寶寶、倒班通勤的神車。小型車好開好停，但一旦發(fā)生事故，也很危險(xiǎn)，因?yàn)榍昂缶彌_空間都不大。自然，發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室容易被侵入，對(duì)乘客的保護(hù)也減少了。

除了汽車本身的安全系數(shù)，還要學(xué)會(huì)文明出行，安全駕駛。畢竟沒(méi)有最安全的車，只有最安全的駕駛方式。當(dāng)所有人都能安全文明地開車時(shí)，我們相信事故率和死亡率也可能會(huì)更低。當(dāng)然，安全不能只靠車的質(zhì)量，我們也要對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。