夏利車離合器不起作用

　　【太平洋汽車】夏利車離合器不起作用的原因：1、離合器彈簧故障、老化或損壞。2、離合器油品有雜質。3、分離軸承損壞。

　　1夏利離合器打滑怎么辦？

　　汽車離合器打滑的解決方法：

　　1、現象汽車起步時，完全放松離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難；汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力；汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味；

　　2、原因離合器踏板無自由行程或自由行程過?。粔罕P彈簧過軟或折斷；摩擦片磨損過薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油污；離合器蓋與飛輪連接螺栓松動；分離軸承套筒軸向移動不自如；

　　3、打滑的判斷和排除，拉緊駐車制動器，變速桿放在低速擋，慢慢放松離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人擋內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑；

　　4、檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整；

　　5、若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。

　　2夏利氣門間隙是多少？

　　夏利汽車進氣門間隙：0.18-0.23mm；排氣門間隙：0.20-0.25mm。發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹，為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。以下是氣門間隙的調整方法：

　　1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80°C-90°C，打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓處于擰緊到規定扭矩狀態；

　　2、轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360°）此時氣門處于關閉位置；

　　3、松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度確定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然后可用厚薄規插入間隙A進行復查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙；

　　4、然后順時針轉曲軸（從發動機前端看），對于4缸機每轉動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉240°，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）