汽車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)作用

　　【太平洋汽車】汽車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的作用是監(jiān)控汽車盲區(qū)內(nèi)的行人以及其他車輛動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)通過安裝在車上的智能監(jiān)控探頭及其他輔助設(shè)備（雷達(dá)、報(bào)警器、顯示屏等），對(duì)車輛盲區(qū)內(nèi)的行人及其他車輛進(jìn)行智能識(shí)別，并對(duì)進(jìn)行語音雙向預(yù)警，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全。

　　由于汽車后視鏡本身存在視覺盲區(qū)，以致駕駛員無法及時(shí)、準(zhǔn)確地獲知盲區(qū)內(nèi)車輛的動(dòng)向，因此，車輛并線剮蹭或碰撞便成為常見的一種交通事故。

　　車輛盲區(qū)監(jiān)測（Blind-Spot Detection，BSD）系統(tǒng)通過安裝在左右后視鏡或其他位置的傳感器感知后方道路信息，當(dāng)后方有車輛、行人、自行車及其他移動(dòng)物體靠近時(shí)，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)通過聲光報(bào)警器提醒駕駛員或在緊急情況下進(jìn)行制動(dòng)。

　　汽車盲區(qū)檢測除檢測車輛以外，還應(yīng)包括城市道路上汽車盲區(qū)內(nèi)行人、騎行者的檢測，以及高速公路彎道的檢測與識(shí)別等。

　　汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)是通過安裝在車輛尾部或側(cè)方的傳感器檢測后方來車或行人，傳感器有視覺傳感器、激光雷達(dá)等，電子控制單元對(duì)于傳感器采集的信息進(jìn)行分析處理，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛或行人，預(yù)警顯示單元發(fā)出報(bào)警。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，也可以采用V2V和V2I之間通信，告知駕駛員盲區(qū)內(nèi)是否有車輛或行人。

　　汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)具有以下要求：

　　1）實(shí)時(shí)性汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)是一種以預(yù)防為主的車載裝置，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)潛在的危險(xiǎn)并發(fā)出警告，這無疑要求系統(tǒng)必須具有良好的實(shí)時(shí)性。尤其在高速公路上，車速快，如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。實(shí)時(shí)性是整個(gè)系統(tǒng)具有實(shí)用價(jià)值的前提。

　　2）有效性和可靠性系統(tǒng)的功能由其有效性來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)需要一定的可靠性來保障。由于實(shí)際道路的復(fù)雜性、多樣性，系統(tǒng)的有效性和可靠性受到挑戰(zhàn)。騎行者作為非剛性物體，由于各種因素導(dǎo)致其外形在不斷的變化，對(duì)檢測的有效性造成干擾；車道線殘缺、其他交通工具的遮擋以及建筑或橋梁的遮擋等都會(huì)使得彎道檢測失真。實(shí)時(shí)性要求對(duì)傳感器獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速地分析和處理，這將對(duì)準(zhǔn)確性有所影響，從而使整個(gè)檢測過程更加困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）