汽車?yán)鋮s系統(tǒng)風(fēng)扇作用

　　【太平洋汽車】汽車?yán)鋮s系統(tǒng)風(fēng)扇作用是給車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起到降溫的作用，在車輛啟動(dòng)后，車輛的前部風(fēng)扇就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作溫度，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率也有所不同，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快，特別是夏天使用空調(diào)的時(shí)候。

　　汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系；以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

　　在冷卻系統(tǒng)中，其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán)：一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)，另一個(gè)是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心，使用是同一冷卻液。

　　擴(kuò)展資料：冷卻風(fēng)扇是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，風(fēng)扇的性能直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

　　若風(fēng)扇選取不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足或冷卻過(guò)度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境惡化，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。

　　此外，風(fēng)扇消耗的功率約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的5%~8%，在追求環(huán)保、低能耗的趨勢(shì)下，風(fēng)扇也日益引起關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）