汽車渦輪增壓表 作用

　　【太平洋汽車】汽車渦輪增壓表的作用是指示當前引擎所承受的壓力值，同時還可以監測渦輪。渦輪增壓表上面三個表第一個是機油溫度，第二個是增壓壓力，第三個是機油壓力。

　　第一個是機油溫度，第二個是增壓壓力，第三個是機油壓力。

　　機油溫度要合適，太低了機油黏度過大，流動性及降溫效果不好，太高了黏度過低，無法在氣缸內壁行成完整油膜，容易拉缸。所以我們說要先熱車，然后再拉負荷。就是這個道理。另外，油溫跟負荷有直接關系，通常負荷越大，油溫越高。油溫過高通常出現在低速大負荷的時候，對應行車的話一般是爬坡工況。

　　由于是渦輪增壓，進氣口處壓力遠大于一bar.通常情況下，我們可以認為輸出扭矩和增壓壓力直接相關。當然，嚴謹地說，還要看其他例如油門，轉速等參數。 這個儀表另外一個重要的作用就是監測渦輪不要超速，通常渦輪超速的表現有壓比過大，這不是唯一的變現，但是是最直觀的。一旦進氣壓比過大又會導致進氣量增大，發動機負荷增大，排氣量劇增，渦輪進一步超速，幾萬轉的轉速飛個東西出來是很壯觀的……

　　最后一個是機油壓力，通常是指主油道壓力，大多數發動機大負荷的時候是四個bar。這個的作用就是監測潤滑系統是否工作正常，通常的故障時壓力過低，甚至沒有，這種基本就是機油泵掛了，然后爆缸也是分分鐘的是。

　　沒有開過有類似儀表的車，在實驗臺架上，這三個參數都屬于安全參數，進氣壓還要參與噴油量的計算。 如果這三個參數有任何一個超標，第一個動作是松油門，降負荷 。

　　在車上的話，如果出現，駕駛員能做的一般就是丟油門，慢慢停下來，自己要檢查的話可以看下油標尺，但小心燙，等車冷了再看。 一般來說，渦輪滲油概率比較高，所以機油耗會比較大，所以關注下油量是必要的。 如果原因不明，那就送修。

　　一般來說，ECU內都會對各參數超標時應執行何種操作有預設方案，所謂跛行回家策略，所以不需要太過擔心……

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）