主減速器的組成及作用

　　【太平洋汽車】主減速器的作用是減速和增加扭矩，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力，此外，主減速器還具有改變動力輸出方向的功能，以實現左右輪或中后橋之間的差動。

　　汽車后橋：就是汽車動力系統(tǒng)中的后驅動軸的組成部分。它的組成形態(tài)是由兩個半橋組成，在汽車行駛中，它們可以實施半橋差速運動。汽車后橋同時也可以用來支撐車輪的重量，并連接后車輪的相關裝置。如果汽車是前橋驅動車，那么汽車后橋就是隨動橋，只負責承載，如果車輛非前驅動，那么汽車后橋就能夠擔當驅動橋的功能，在承載的同時還能驅動、減速和差速。

　　汽車主減速器：是汽車傳動動力系統(tǒng)中的組成部分，它在發(fā)動機與工作機構間起到匹配發(fā)動機轉速和傳遞轉矩的功用。主減速器就是降速的設備，它能夠在降速的同時提高輸出的扭矩，而且同時降低負載慣量，主減速器的存在是不可或缺的。主減速器之所以不同于變頻器，是因為主減速器的工作原理是通過機械傳動的裝置降低馬達的轉速，而變頻器則是改變交流電頻率達到改變轉速的目的，因此兩者有本質的區(qū)別。

　　汽車后橋和主減速器的維護保養(yǎng)：需要車主定期去做。車主應定期清潔后橋外殼上面的通氣塞周圍的臟物和灰塵，汽車每行駛三千公里左右就要將后橋拆下進行清洗和疏通工作，以保證氣道的暢通。以免氣道不通使后橋內部壓力增高，引起漏油現象。主減速器的維護應常常檢查潤滑油的油位，檢查潤滑油是否充滿，檢查油液是否變質，定期更換油液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）